Complete remhendel Sram Code R B

Het broertje van CODE is nog taaier. Met een geheel nieuwe gesmede remklauw met dubbele diameter en vier zuigers biedt de CODE R meer vermogen zonder dat dit ten koste gaat van de controle of het gevoel.

De CODE R heeft een vereenvoudigd ontwerp om de portemonnee te ontzien, maar behoudt de waarden van de CODE-familie: betrouwbaarheid, kracht en onderhoudsgemak. De CODE R is voorzien van TaperBore-remtechnologie en een slank, maar o zo krachtig geïntegreerd reservoir, plus de beproefde Power Reserve-geometrie van Avids. Je zult je wel twee keer bedenken voordat je deze rem het kleine broertje van iemand anders noemt.

Kenmerken:

• Compleet nieuw ontworpen achterderailleur, met ons beproefde X-HORIZON ontwerp en nieuwe Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH technologie
• Herontworpen bevestigingssysteem en herplaatste CAGE LOCK zorgen voor extra stevigheid
• Eagle pulley-technologie biedt meer efficiëntie, nauwkeuriger schakelen en stillere werking - Koolstofkooi en lichtgewicht materiaal maken hem licht en duurzaam

Specificaties:

• Gewicht: 395 gram (160 mm rotor; montage voorin)
• Materiaal hendel: Aluminium
• Ontwerp remklauw: 4 zuigers, dubbele diameter, 2-delig gesmeed
• Afwerking: Grafiet grijs
• Rotor: middellijn 160/170/180/200mm
• Buffer: organisch, bovenlader
• Vloeistof: DOT 5.1
• Bevestiging: Ambidextrous
• Aanpassing: Gereedschapsloze bereikinstelling, verstelbare banjo, Tri-Align jukpositionering

Speciale kenmerken:

• TaperBore-technologie, omkeerbare losbreekhendel, Split Clamp, compatibel met MatchMaker X
• Beoogd gebruik: TR/EN/GR
• Draaipunt: Draaipunt: Draaipunt van 3 patroonhendels

Technologie:

• Bend Zone: Wij weten dat ongelukken gebeuren, en daarom hebben wij de Bend Zone gecreëerd. In het geval van een hevige botsing
• een impact die een normale hendel zou breken
• de buigzone laat de hendel buigen, zodat het hendelhuis gespaard blijft van een massale afslachting. Niet alleen zult u uit het bos kunnen komen zonder uw toevlucht te nemen tot vuursteenslotremming, maar u zult zelfs geen nieuw hendelhuis hoeven te kopen.
• Deep Stroke Modulation: Er is een dunne lijn tussen hard remmen en zo hard remmen dat je tractie verliest. Deep Stroke Modulation stelt rijders in staat die lijn perfect te volgen en de krachtigste remmen met finesse te bedienen.
• DOT 5.1: Hitte is de vijand van elk remsysteem, dus vooruitgang in warmtebeheersing betekent vooruitgang in uw rijgedrag. Wij hebben vastgesteld dat in onze systemen DOT 5.1 er bijna driemaal langer over doet om te koken dan DOT 4, wat een naadloze werking zonder degradatie in nog extremere omstandigheden mogelijk maakt. Geïntegreerd reservoir: - Met behulp van de TaperBore-technologie hebben we het reservoir en de hoofdremcilinder geïntegreerd in onze hydraulische schijfremhendels, waardoor een superstrakke (en zelfs lichtere) hendel ontstaat.
• Gangreserve geometrie: Uiteindelijk vermenigvuldigt een remhendel gewoon de kracht die je hand genereert (net als de notenkraker). Avids' Power Reserve geometrie vertegenwoordigt een manier van denken over de fysica van hefboomwerking en het comfort van je handen. Deze filosofie verschilt fundamenteel van andere in de remindustrie. Door de positie van het draaipunt dicteert de fysica dat bij andere remhendels je vingers de neiging hebben van de uiteinden af te glijden wanneer je trekt. Avid is anders. Wij hebben onze hendels zo ontworpen dat het draaipunt dichter bij het stuur zit, dichter dan wie ook in de sector. De resulterende hendelbeweging heeft minder beweging naar binnen, een boog die dichter bij de natuurlijke beweging van uw vingers ligt en meer kracht op de rem uitoefent. Het beste deel is dat alle Avid hendels het hebben.
• TaperBore-technologie: De term TaperBore verwijst naar een uniek vergrendelingssysteem (octrooi aangevraagd) in onze Elixir- en Code-hendels. Het bespaart gewicht, ziet er goed uit, verbetert de hendelterugkoppeling en, het allerbelangrijkste, geeft je meer kracht en controle.
• Bovenlaadkussens: Als het enige wat tussen jou en de trail staat het onderhoud van de fiets is, telt elke seconde. Met onze top-loading remblokken kunnen nieuwe schijfremblokken worden geïnstalleerd zonder dat het wiel moet worden verwijderd, onder de remklauw moet worden gewerkt of met omgekeerde remblokken moet worden gegoocheld, zodat u veel sneller klaar bent om te rijden.
• Tri-Align remklauw positioneringssysteem: Nog een originele Avid technologie die je leven eenvoudiger maakt - er is nog nooit een eenvoudiger rem geweest om te installeren en af te stellen. Met Avid's Tri-Align remklauw positioneringssysteem, is het uitlijnen van de remklauw op de rotor letterlijk in een paar seconden gebeurd. Draai gewoon de bouten van de CPS een beetje los en draai de remhendel vast terwijl u de bouten vastdraait. Perfecte uitlijning van de remklauwen, gewoon zo.