Een VTT-stuurpen kies je eerst op basis van de lengte: kort, ongeveer 30 tot 50 mm, voor trail en enduro, langer voor cross-country, en in een directe montageversie voor downhill vorken met dubbele kroon. Controleer daarna de klem van het stuur, 31,8 of 35 mm, en dan de pivot van je vork. Stuurpennen, kapjes en vervangingsschroeven zijn op deze pagina te vinden.
De stuurpen plaatst je handen ten opzichte van het voorwiel. VTT's voor trail en enduro hebben tegenwoordig een langer frame en een opener balhoofdhoek dan vroeger: om een compacte positie te behouden, is de stuurpen verkort, terwijl het stuur breder is geworden voor meer hefboom. Een korte stuurpen trekt de bovenkant naar achteren, wat geruststellend is op steile hellingen, en maakt de stuurrespons directer in scherpe bochten. Een langere stuurpen legt meer gewicht op de voorkant, wat helpt bij klimmen en het behouden van de lijn bij hoge snelheid.
De standaard gemonteerde stuurpen is aangepast aan de maat van het frame: begin met de lengte ervan en wijzig met stappen van 10 mm. Twee stuurpen van dezelfde lengte kunnen echter het stuur anders plaatsen als hun klemhoogte of hoek verschilt.
Bij een VTT wordt de hoogte van het stuur in eerste instantie geregeld met spacers, deze ringen die onder of op de stuurpen worden geschoven. Het verplaatsen hiervan kost niets, binnen de hoogtegrens die door de vorkfabrikant is vastgesteld. De pivot moet altijd een paar millimeter onder de bovenkant van de stuurpen eindigen, zodat de kap de balhoofdspeling kan spannen. Een positieve stuurpen of een hoge stuurpen verhoogt het stuur meer, ten koste van een minder nauwkeurige besturing; voor een bescheiden winst is een hoger stuur vaak de beste optie. Denk ook aan de klemhoogte van de stuurpen, die varieert van model tot model en bepaalt hoeveel spacers er bovenop geplaatst kunnen worden.
De klem van het stuur moet precies de diameter van het stuur hebben, 31,8 of 35 mm, en de klem van de pivot de diameter van de vork, meestal 1 inch 1/8. Voordat je de stuurpen vastdraait, stel je de spanning van de balhoofdspeling in met de schroef van de kap, met het wiel op de grond, totdat er geen speling meer is zonder dat de besturing klem komt te zitten. Draai vervolgens de schroeven van de pivot stevig aan, gevolgd door die van het stuur, kruislings en met het koppel dat op het onderdeel is aangegeven. Bij een pivot van carbon wordt de klassieke klem vervangen door een expander. Kappen, schroeven en vervangonderdelen die op de pagina staan, maken het mogelijk om een stuurpen te repareren zonder deze te vervangen.
De stuurpen werkt samen met de duo met de VTT-sturen, waarvan de hoogte en breedte de afstelling aanvullen, en steunt op het balhoofd, dat bij elke vervanging gecontroleerd moet worden. De VTT-vorken bepalen de diameter van de pivot. Voor een andere fiets kijk je naar de gravel-stuurpen, de BMX-stuurpen of alle fiets-stuurpen, inclusief verstelbare en duikers.
Spank graveert met een laser op zijn Split 35 stuurpen markeringen die helpen bij het afstellen van de oriëntatie van het stuur, en heeft de klem gefreesd om het stuur te beschermen; met een nulhoek is zij verkrijgbaar van 35 tot 50 mm voor trail en enduro, naast de Spoon en de Split in 31,8 mm.
Renthal biedt de Apex aan, een korte stuurpen voor enduro en cross-country, en de Integra, een direct mount stuurpen voor downhill, hier aangeboden met een hoek van meer dan 10 graden.
Sixpack Racing ontwikkelt in Duitsland onderdelen samen met zijn rijders: de Millenium is verkrijgbaar in een Direct Mount versie voor vorken met dubbele kroon, en de Vertic is verkrijgbaar van 40 tot 60 mm, in 31,8 of 35 mm.
Chromag, gevestigd in Whistler in Canada, biedt de HiFi aan in 31,8 en 35 mm en in verschillende lengtes, waaronder versies met stuurklem voor freeride en downhill.
Race Face, ontstaan op de North Shore van Vancouver, is uitgerust met zijn Turbine R stuurpen met een kap met lip, genaamd Overbite, die het stuur tijdens de montage op zijn plaats houdt; gefreesd uit een 6061-legering, variëren ze van 32 tot 70 mm, met een nulhoek.
Een wijziging van kleur of collectie is voldoende om een stuurpen bij de opruiming van VTT-onderdelen te plaatsen; recentelijke modellen kunnen worden geraadpleegd in de nieuwigheden. Profiteer van de winteruitverkoop of van de Black Friday om een andere lengte uit te proberen.
Een beetje: het gewicht verschuift naar achteren en het voorwiel kan lichter worden in de steilste hellingen. De meeste trail VTT's zijn ontworpen voor een korte stuurpen, en het is vaak voldoende om naar voren op het zadel te gaan zitten. In cross-country, waar veel geklommen wordt, blijft een iets langere stuurpen relevant.
Nee, de klem moet overeenkomen met de diameter van het stuur. Als je van de ene diameter naar de andere overgaat, vervang dan zowel de stuurpen als het stuur tegelijk, en controleer of het centrale gedeelte van het nieuwe stuur overeenkomt met de breedte van de klem.
Het gewichtsvoordeel is klein bij een korte stuurpen, en de meeste VTT-stuurpen blijven van gesmeed of machinaal bewerkt aluminium, dat beter bestand is tegen schokken. Carbon komt vooral voor in cross-country. In alle gevallen, houd je aan het aangegeven koppel en de gebruiksklasse zoals aangegeven door de fabrikant.
Kijk naar de vork: als ze twee kronen heeft, één onder het frame en één erboven, wordt de stuurpen direct op de bovenste kroon geschroefd. Bij een vork met enkele kroon wordt de stuurpen om de pivot vastgedraaid. De montage-afstanden variëren afhankelijk van de vorken: controleer de compatibiliteit voor de aankoop.
Ja. Maak de schroeven van de pivot los, spanner de balhoofdspeling met de schroef van de kap tot alle speling verdwenen is, en draai dan de stuurpen aan terwijl je de uitlijning met het wiel controleert. Controleer tenslotte door de voorrem te gebruiken en de fiets voor en achter te duwen: er mag geen klemmend geluid hoorbaar zijn.