Een BMX kies je eerst op basis van de praktijk: de race op het parcours met startheuvel, de freestyle in het skatepark, op straat of op de sprongen, of de rit met een cruiser met grote wielen. Vergelijk onze complete BMX'en van 20 inch en met grote wielen, voor kinderen en volwassenen, en kies vervolgens de maat op basis van de lengte van de bovenbuis.
De BMX, wat staat voor bicycle motocross, is ontstaan uit de wens om met de fiets de sprongen en de schansen van motocross na te bootsen. Je herkent hem aan het kleine frame, de 20-inch wielen in de standaardversie, de enkele snelheid en de bouw die bestand is tegen landingen. Kinderen leren er de fietscontrole en het evenwicht, terwijl tieners en volwassenen er een complete sportpraktijk in vinden, zowel in competitie als in recreatie.
De BMX race is ontworpen voor snelheid op een parcours vol bumpen en scherpe bochten. Het aluminium frame is licht en stijf, de banden zorgen voor een goede afrol en hij heeft achter een handrem: het nationale reglement vereist deze rem achterop in competitie en verbiedt de voorrem, met slechts één tandwiel en één kettingblad. De wedstrijden worden gereden met 20 inch en cruisers van 24 inch.
De BMX freestyle is bedoeld voor stunts: ramps en bowls in het park, straatmeubilair in street, achtereenvolgende sprongen in dirt en evenwicht op de grond in flat. Het chromoly stalen frame weerstaat herhaalde klappen, de banden zijn breder en hij kan pegs krijgen, buizen die aan de assen zijn bevestigd om over randen te glijden. De BMX met grote wielen, van 24, 26 of 29 inch, behoudt de geest van BMX in een formaat dat geschikt is voor volwassenen, voor toeren, pumptrack of ritten in de stad.
Voor het rijden op paden biedt een mountainbike vering en versnellingen; voor dagelijkse ritten zijn de stadsfietsen comfortabeler.
Drie materialen delen de frames. Aluminium maakt de race BMX lichter. Chromoly staal, dat sterker is dan standaard staal, maakt dunnere en dus lichtere buizen mogelijk en wordt gebruikt voor BMX freestyle van een goed niveau. Standaard staal, dat zwaarder is, komt voor op instapmodellen en de eenvoudigste kinder-BMX. In de race lichten de carbon vorken zelfs de voorkant van de hogere modellen verder op.
De aandrijving bestaat uit één tandwiel en één kettingblad: hun verhouding bepaalt de ontwikkeling, langer voor snelheid in de race, korter voor sprongen tussen stunts. De slijtage- en upgradeonderdelen zijn te vinden in de secties BMX-aandrijving, BMX-wielen en -banden en BMX-remmen.
Bij de race worden de frames ingedeeld op basis van de lengte van de bovenbuis, van Micro tot Pro XXL met Mini, Junior, Expert, Expert XL, Pro en Pro XL ertussen. De maatvoering van de merken koppelt elke maat aan een rijder: de Micro is bedoeld voor kinderen van ongeveer een meter, de Pro XXL voor rijders van meer dan 1,80 m. Deze referentiewaarden zijn indicatief; de lengte van de armen en de rijstijl tellen ook mee.
In freestyle rijdt bijna iedereen volwassenen op 20 inch: het is de lengte van de bovenbuis, uitgedrukt in inches, die varieert. Een korte buis maakt de fiets snel voor street en flat, een lange buis stabiliseert in het park en in dirt. Jongere kinderen beginnen op BMX met wielen van 12 tot 18 inch, en het nationale reglement staat wielen van minder dan 20 inch toe voor rijders van 6 jaar en jonger.
Voor BMX race vereist de federatie voor zowel wedstrijden als trainingen een integraalhelm van één stuk, handschoenen die de vingers bedekken en een lange broek die bestand is tegen slijtage. In freestyle is een bowlhelm en knieën- en elleboogbeschermers het minimale. Helmen, handschoenen, broeken en beschermers zijn te vinden in de BMX-uitrustingen.
Wethepeople, een Duitse merk gevestigd in Keulen, heeft zich gefocust op BMX freestyle: zijn complete BMX-modellen zoals de Nova, de Arcade of de Justice zijn gericht op park, straat en bumpen.
SE Bikes, opgericht in Californië door Scot Breithaupt, een van de pioniers van BMX, heeft grote wielen als zijn handtekening: de Flyer familie verlengt de geest van de eerste race cruisers, en de Ripper behoudt een van zijn historische modellen.
Polygon maakt de Razor geschikt voor jonge race rijders: een aluminium frame, een stijve vork en formaten Micro, Mini en Junior, met stuur, tandwiel en cranklengte die bij elke maat passen.
Stolen Brand verenigt freestyle in 20 inches, met de Overlord, en cruisers met grote wielen, zoals de Zeke in 26 inches en de Max in 29 inches, met een chromoly stalen frame.
Sunn keert terug naar zijn oorsprong met de Royal, een BMX race met aluminium frame in een versie Finest met carbon vork en een versie Factory, die van zijn raceteam.
Radio Bike, een ander merk uit Keulen, dekt de race met de Xenon, met een aluminium frame 6061-T6 dat tot de Pro XXL gaat, en freestyle met de Saiko of de Dice.
De BMX en onderdelen die uit de collectie zijn, zijn verzameld in de BMX-uitverkoop, en de nieuwste modellen zijn in de nieuwigheden te vinden. De winteruitverkopen en Black Friday zijn goede momenten om je in te dekken voor het begin van de competities.
Zodra het kind gemakkelijk kan fietsen, kan een Micro of Mini BMX hem helpen de piste te ontdekken. Clubs bieden fietslessen aan die geschikt zijn voor de jongsten, en het nationale reglement voorziet in kleinere wielen dan 20 inch voor rijders van 6 jaar en jonger. Het belangrijkste is een lichte fiets die goed past en een integraalhelm.
Voor de piste is een aluminium BMX race van de juiste maat met een achterrem voldoende voor de eerste clubwedstrijden. Voor het skatepark zal een BMX freestyle met een frame dat ten minste gedeeltelijk uit chromoly bestaat beter bestand zijn tegen de eerste val dan een model dat volledig uit standaard staal bestaat. In beide gevallen telt de juiste maat meer dan het niveau van de uitrusting.
Bij de race rijdt de meeste volwassenen op Pro, Pro XL of Pro XXL afhankelijk van hun lengte. In freestyle blijft het wiel op 20 inch en kiest men de lengte van de bovenbuis afhankelijk van zijn lengte en gebruik. Volwassenen die vooral op zoek zijn naar comfort kiezen voor een cruiser van 24 inch of meer.
Bij de race, ja, vanaf 13 jaar: het nationale reglement staat automatische pedalen toe vanaf de U15-categorie en verbiedt ze voor de jongsten. In freestyle rijden we met platte pedalen, die de voet vrijlaten voor stunts en valpartijen.
Begin met een lage snelheid, op een vlak terrein, door het stuur naar je toe te trekken op het moment dat de voorvoet op het pedaal drukt, terwijl je je bekken naar achteren beweegt. Houd een vinger op de achterrem om het voorwiel voorzichtig weer neer te zetten. Oefen deze beweging in kleine sessies voordat je probeert om het voorwiel in de lucht te houden.