Shifters racefiets: rem- en schakelhendels

Hoe werken de shifters van een racefiets?

Op een racestuur zit de shifter vooraan op de bocht van het stuur en dient hij als handgreep: de hand rust op het lichaam van de hendel, bedekt met een rubberen hoes die vaak hood wordt genoemd. De hendel trekt aan de remkabel of de remleiding, en een ingebouwd mechanisme verplaatst de derailleur. De rechter shifter bedient de achterderailleur en de cassette, de linker de voorderailleur en de kettingbladen; bij een aandrijving met één kettingblad dient de linker alleen nog om te remmen. Vóór deze integratie schakelde u met hendels op de onderbuis van het frame, die nog verkrijgbaar zijn voor oude fietsen, of met hendels aan het uiteinde van het stuur op tijdritfietsen.

Shimano, Sram, Campagnolo: drie manieren van schakelen

• Shimano: de remhendel zwenkt naar binnen om naar een groter tandwiel te schakelen, een tweede hendel erachter schakelt terug naar de kleine tandwielen.
• Sram: bij de mechanische groepen één paddle achter de remhendel; een korte druk schakelt naar een kleiner tandwiel, een lange druk naar een groter. De elektronische groepen laten het schakelen over aan twee draadloze paddles.
• Campagnolo: een duimknop aan de binnenkant van het hendellichaam schakelt naar de kleine tandwielen, een hendel achter de remhendel naar de grote.

Die bewegingen zijn niet te combineren: een shifter kiest u samen met de rest van de aandrijving van hetzelfde merk, en meestal van dezelfde groep.

Mechanische of elektronische shifters?

Een mechanische shifter trekt aan een kabel die de derailleur bij elke klik verplaatst: eenvoudig en overal te repareren, maar de kabelspanning moet na verloop van tijd worden bijgesteld. Een elektronische shifter stuurt een signaal, met of zonder draad, naar gemotoriseerde derailleurs die door een accu worden gevoed: het schakelen is nauwkeurig en blijft constant, zonder kabel die kan uitrekken, maar het systeem moet compleet blijven. Een elektronische shifter bedient geen mechanische derailleur, en omgekeerd. Beide technieken bestaan voor velgremmen en voor hydraulische schijfremmen, met twee kettingbladen of met één.

Compatibiliteit: wat u voor de aankoop controleert

• Het aantal versnellingen: de rechter shifter is geïndexeerd voor een precies aantal tandwielen, dat moet overeenkomen met uw cassette en uw derailleur.
• Het type rem: een shifter voor velgremmen trekt aan een kabel, een shifter voor hydraulische schijfremmen bevat een hoofdcilinder die via een remleiding met de remklauw is verbonden. Overstappen van het ene naar het andere betekent ook de remmen vervangen, en soms het frame en de wielen.
• De derailleur: de kabeltrek verschilt per merk en soms per serie, ook tussen race en MTB met hetzelfde aantal versnellingen.
• De kant en de verkoop: veel shifters worden per stuk verkocht, rechts of links, andere per paar. Controleer ook hoeveel kettingbladen de linker shifter bedient.

Shifters vervangen en de aandrijving aanvullen

Voordat u een shifter vervangt die versnellingen overslaat, controleert u de kabels en buitenkabels: een gerafelde kabel of een vervuilde buitenkabel lijkt vaak op een versleten shifter. Kabels en buitenkabels voor de racefiets vervangt u voor een fractie van de kosten. Bij een overstap naar meer versnellingen gaat een nieuwe shifter soms samen met nieuwe derailleurs voor de racefiets en een nieuwe cassette en ketting; in dat geval garandeert een complete racegroep dat alle onderdelen bij elkaar passen. Voor een recht stuur kijkt u bij de MTB-shifters.

Welke merken shifters voor de racefiets kiest u?

Shimano dekt alle series racefietsshifters, van de groepen Claris, Sora en Tiagra tot 105 en Ultegra, mechanisch of elektronisch Di2, met de GRX-serie voor gravel.

Sram, Amerikaans bedrijf met hoofdzetel in Chicago, biedt racefietsshifters in de groepen Apex, Rival, Force en Red, als mechanische versie met één paddle of als draadloze elektronische versie eTap AXS, en ook vervangende hoods.

Campagnolo, specialist in aandrijvingen voor race, gravel en baan, noemt zijn shifters Ergopower; hier vindt u hendels Chorus, Record en Super Record, mechanisch of elektronisch EPS met 12 versnellingen, en de hydraulische Ekar van de gravelgroep.

Sunrace, fabrikant van aandrijvingsonderdelen uit Taiwan, biedt paren Braser-hendels voor montage op de nokjes van het frame, om een oude racefiets te restaureren.

Microshift, dat zijn eigen groepen voor race, MTB en gravel ontwerpt, is hier aanwezig met een paar aluminium racehendels voor twee kettingbladen.

Shifters voor de racefiets in de aanbieding

Shifters van vorige groepen en reserveonderdelen die uit de catalogus gaan, komen in de outlet voor race-aandrijving, een goede plek om een oude shifter door een identiek exemplaar te vervangen; de laatst binnengekomen referenties ontdekt u bij de nieuwe producten. Een upgrade van uw groep plant u bij voorkeur rond Black Friday, voor de start van het nieuwe seizoen.

Veelgestelde vragen

Kunt u een Shimano-shifter combineren met een Sram-derailleur?

In de regel niet: de kabeltrek per klik verschilt per merk, en de derailleur lijnt dan niet goed uit op de tandwielen. Blijf bij hetzelfde merk, en controleer binnen dat merk de compatibiliteit tussen series, vooral tussen race en gravel.

Werkt een shifter voor 11 versnellingen met een cassette voor 10?

Nee, de shifter heeft een vast aantal klikken, ontworpen voor een precieze afstand tussen de tandwielen. Om over te stappen op een cassette met meer tandwielen moet u de rechter shifter, de ketting en vaak de achterderailleur vervangen.

Wat zijn de hoods van een shifter?

Dat zijn de rubberen hoezen over het lichaam van de shifter, waar de handen op rusten. Ze slijten, scheuren of gaan schuiven na verloop van tijd, en u vervangt ze zonder de shifter te vervangen, als u het model kiest dat voor uw hendel is bedoeld.

Moet u elektronische shifters opladen?

Bij verschillende draadloze groepen werken de shifters met een knoopcelbatterij die lang meegaat en die u in enkele minuten vervangt, terwijl de accu die de derailleurs voedt regelmatig moet worden opgeladen. Raadpleeg de handleiding van uw groep voor de gebruiksduur en het type batterij.

Moet u de remmen ontluchten na het vervangen van een hydraulische shifter?

Ja: wie een shifter voor hydraulische schijfremmen vervangt, moet de remleiding loskoppelen en daarna het systeem ontluchten met de vloeistof die de fabrikant voorschrijft, minerale olie of DOT-vloeistof afhankelijk van het merk. Laat het zonder geschikt gereedschap over aan een werkplaats.