Cassette racefiets en ketting: 11 en 12 speed

Waarom cassette en ketting samen kiezen?

Op een racefiets werken de ketting en de tandwielen van de cassette voortdurend tegen elkaar: als de ketting uitrekt, slijt ze de tanden, die haar vorm aannemen. Een nieuwe ketting op een versleten cassette slaat over of slipt zodra u hard trapt, en een nieuwe cassette met een oude ketting slijt voortijdig. Beide onderdelen moeten ook dezelfde taal spreken: hetzelfde aantal versnellingen, en een ketting die bedoeld is voor het merk van uw aandrijving als die dat vereist.

Welke cassette voor de racefiets: de verhouding

Een cassette 11-30 gaat van een tandwiel met 11 tanden tot een tandwiel met 30 tanden: die twee getallen vatten de verhouding samen. Hoe kleiner het verschil, hoe dichter de tandwielen op elkaar volgen en hoe makkelijker u op vlak terrein de ideale cadans vindt; hoe groter het grootste tandwiel, hoe toegankelijker steile hellingen worden.

• Vlakke en snelle routes: dichte verhoudingen zoals 11-25 of 11-28, of zelfs 11-21 voor tijdritspecialisten.
• Veelzijdig gebruik: 11-30 of 11-32, of 10-30 bij cassettes met 12 versnellingen die met 10 tanden beginnen.
• Bergen en toertochten: 11-34, 10-33 of 10-36, gecombineerd met een compact crankstel, om in de cols een redelijk verzet te houden.
• Gravel met één kettingblad: brede cassettes, tot 10-44 of meer, compenseren het ontbreken van een klein kettingblad.

Controleer de capaciteit van uw achterderailleur voordat u een groter tandwiel monteert: boven de maat die hij aankan, heeft u een andere derailleur nodig.

9, 10, 11, 12 of 13 speed: de compatibiliteit

Shifter, derailleur, ketting en cassette moeten allemaal hetzelfde aantal versnellingen hebben: een cassette met 12 versnellingen werkt niet met een shifter voor 11. De cassette moet ook op de cassettebody van uw wiel passen. Racecassettes van Shimano met 11 versnellingen schuiven op een HG-body, Sram-cassettes die met 10 tanden beginnen vragen een XDR-body, en Campagnolo gebruikt een eigen groefprofiel. De cassettes op deze pagina vermelden hun montage, Shimano of Campagnolo, in hun naam.

Ketting voor de racefiets: breedte, sluiting en lengte

Alle derailleurkettingen hebben dezelfde steek van een halve inch, maar hun breedte neemt af naarmate het aantal tandwielen toeneemt: een ketting voor 11 of 12 versnellingen is niet uitwisselbaar met een ketting voor 9 of 10. De meeste kettingen sluit u met een snelsluiting die bij hun aantal versnellingen hoort, zoals de MissingLink van KMC of de C-Link van Campagnolo; andere sluit u met een speciale pin. Volg voor de lengte de methode van de fabrikant, die meestal uitgaat van de ketting over het grote kettingblad en het grootste tandwiel. Wat de afwerking betreft: roestwerende behandelingen passen bij ritten in de regen, en kettingen die gewaxt worden geleverd blijven schoner dan geoliede kettingen.

Wanneer vervangt u ketting en cassette?

Een kettingslijtagemeter tussen twee rollen toont in enkele seconden of de ketting te veel is uitgerekt: op tijd vervangen spaart ze de cassette en de kettingbladen. Slaat de nieuwe ketting over op de tandwielen die u het meest gebruikt, dan moet de cassette ook vervangen worden. Controleer meteen de andere onderdelen: de kettingbladen slijten langzamer maar worden uiteindelijk haakvormig, onnauwkeurig schakelen kan komen van de kabels en buitenkabels of de derailleurs voor de racefiets, en een overstap naar meer versnellingen loopt via de shifters, of zelfs een complete groep. Voor stadsfietsen zetten de cassettes en kettingen voor de stad in op robuustheid.

Welke merken cassettes en kettingen voor de racefiets kiest u?

Shimano biedt zijn racecassettes per groep, van de Sora met 9 versnellingen en de Tiagra met 10 tot de 105, Ultegra en Dura-Ace met 11 en 12 versnellingen, met de bijpassende kettingen, zoals de CN-HG601 van 105 of de CN-HG901 van Dura-Ace.

Miche, Italiaanse fabrikant uit San Vendemiano, bij Treviso, die ook wielen maakt voor de weg en de baan, biedt zijn Primato-cassettes in een versie voor Shimano of Campagnolo, van 9 tot 11 versnellingen, in zeldzame verhoudingen, van de zeer dichte 11-21 tot de 13-34.

Campagnolo brengt hier zijn cassettes met 13 versnellingen Ekar, Record en Super Record samen, die met 10 tanden beginnen, zijn Chorus-cassettes met 12 versnellingen en zijn kettingen, zoals de Chorus met 12 versnellingen, geleverd met C-Link-sluiting.

KMC, kettingfabrikant, heeft de snelsluiting MissingLink gepatenteerd; zijn kettingen X10, X11 en X12 bestaan in roestwerende EPT-versies, met een coating van titaannitride of gewaxt geleverd.

Sram, Amerikaans bedrijf met hoofdzetel in Chicago, biedt racecassettes met 12 versnellingen voor een XDR-body, van de 10-28 tot de 10-44 XPLR van de gravelgroepen met één kettingblad, en kettingen zoals de PC-1170 met snelsluiting.

Cassettes en kettingen voor de racefiets in de aanbieding

Cassettes van vorige generaties, handig om een aandrijving met 9 of 10 versnellingen identiek te vervangen, vindt u in de outlet voor race-aandrijving. Net binnengekomen referenties staan bij de nieuwe producten. De winter, voor de start van het seizoen, is het moment om ketting en cassette te vernieuwen, en de winteruitverkoop komt dan goed uit.

Veelgestelde vragen

Welke cassette voor de racefiets in de bergen?

Een groot tandwiel van 32 of 34 tanden, gecombineerd met een compact crankstel, maakt de meeste cols haalbaar in een redelijk tempo. Met een aandrijving van 12 of 13 versnellingen die met 10 tanden begint, speelt een 10-33 of 10-36 dezelfde rol. Controleer altijd de capaciteit van de achterderailleur.

Kunt u een KMC-ketting op een Shimano-aandrijving monteren?

Ja, in de meeste gevallen: een ketting met hetzelfde aantal versnellingen, door de fabrikant als compatibel aangegeven, werkt op een cassette van Shimano of Sram. Sommige aandrijvingen met 12 en 13 versnellingen vereisen een bepaald type ketting; controleer dat in de handleiding van de groep voor de aankoop.

Hoe lang gaat een ketting van een racefiets mee?

Dat hangt af van het onderhoud, het weer en uw vermogen: een ketting die regelmatig wordt schoongemaakt en gesmeerd, gaat veel langer mee dan een ketting die zonder zorg in de regen rijdt. Vertrouw liever op de kettingslijtagemeter dan op een aantal kilometers.

Hoe weet u hoeveel versnellingen uw aandrijving heeft?

Tel de tandwielen van de cassette, of het aantal klikken van de rechter shifter als u van het kleinste naar het grootste tandwiel schakelt. Het aantal versnellingen staat ook vaak op de ketting, de shifter of in de technische gegevens van de fiets.

Gewaxte of geoliede ketting?

Was trekt minder stof aan en houdt de aandrijving schoon, maar vraagt om regelmatig opnieuw waxen. Olie brengt u in enkele seconden aan en beschermt beter in de regen, ten koste van een vuilere aandrijving. Een gewaxt geleverde ketting kunt u later oliën als u van mening verandert.