Remhendels en remonderdelen voor de fiets

Welke remonderdelen vindt u op deze pagina?

Deze pagina bundelt alles rond de slijtdelen van de remmen, voor elke discipline:

• Remhendels voor een recht stuur, remgrepen voor de racefiets, remhendels voor trommelremmen en hendelonderdelen: huizen, hoezen, reservoirdeksels.
• Complete remsets, met remhendel, remleiding en remklauw gemonteerd en gevuld geleverd.
• Remklauwadapters, om van schijfdiameter of van bevestigingsstandaard te wisselen.
• Remleidingen, olijven en inserts voor hydraulische remmen, met ontluchtingskits en remvloeistoffen.
• Kabels, kabeleindkapjes en kabelgeleiders voor mechanische remmen.

Remhendel: mechanisch of hydraulisch, bij elke rem de juiste

Een mechanische remhendel trekt aan een kabel, en zijn slag moet bij de rem passen. Een hendel voor V-brakes trekt meer kabel dan een hendel voor zijtrekremmen of cantileverremmen: gemonteerd op een rem waarvoor hij niet bedoeld is, geeft hij een harde en zwakke remwerking, of een hendelslag die niet klopt. Een hydraulische remhendel duwt daarentegen vloeistof door de remleiding: hij werkt met een remklauw van dezelfde fabrikant, gevuld met dezelfde vloeistof.

Op een racefiets is de remhendel geïntegreerd in de schakelbediening: dat heet een remgreep of shifter, verkocht voor rechts of voor links en compatibel met een bepaalde aandrijving. De remhendels voor trommelremmen ten slotte bedienen de naven met ingebouwde rem van veel stadsfietsen.

Remleidingen, vloeistof en ontluchten: een hydraulische rem onderhouden

Een remhendel die sponzig aanvoelt of waarvan de slag langer wordt, wijst meestal op lucht in het systeem. Bij het ontluchten drijft u die lucht eruit door nieuwe vloeistof tussen remhendel en remklauw te laten stromen. De ontluchtingskit bevat spuiten, aansluitstukken en soms de vloeistof; hij is specifiek voor elk systeem.

De vloeistof hangt af van het systeem: Shimano, Tektro, TRP en de Sram Maven-remmen werken met minerale olie, de Sram Level- en Rival-remmen en de Hayes Dominion met DOT 5.1-remvloeistof. Gebruik alleen de vloeistof die de fabrikant voorschrijft: Shimano waarschuwt dat een andere vloeistof de rem onbruikbaar kan maken.

Om een remleiding in te korten of te vervangen, gebruikt u een nieuwe olijf en een nieuw insert aan het afgesneden uiteinde: zij zorgen ervoor dat de aansluiting lekdicht is.

Adapters: van remschijf of remklauwbevestiging wisselen

De remklauw wordt volgens drie standaarden op frame en voorvork bevestigd: Post Mount, met twee bouten parallel aan de schijf, de meest gebruikte op mountainbikes; IS, ouder, met bouten haaks op de schijf; Flat Mount, compact en van onderaf vastgeschroefd, op de meeste racefietsen en gravelbikes. Een adapter monteert een remklauw op een andere standaard, of zet hem verder van de naaf om een grotere schijf te kunnen gebruiken, bijvoorbeeld van 160 naar 180 mm. Houd u aan de maximale diameter die frame en voorvork toelaten: Shimano raadt zelfs aan zijn schijven van 140 mm alleen voor het achterwiel te gebruiken.

Kabels, remblokjes, remschijven: de andere remonderdelen

Een remkabel eindigt in een cilindervormige nippel voor hendels op een recht stuur, of in een peervormige nippel voor racefietshendels. De buitenkabel is spiraalvormig gewikkeld: een schakelbuitenkabel, met draden in de lengterichting, mag nooit voor de remmen worden gebruikt. Kabels en buitenkabels vindt u bij de remkabels en buitenkabels, losse remhendels bij de remhendels.

Voor de slijtdelen kijkt u bij de remblokjes en de remschijven van schijfremmen, of bij de remblokken van velgremmen. Wilt u van rem wisselen, bekijk dan de complete schijfremmen of de losse remklauwen; alle remmen en remonderdelen staan samen op één pagina.

Welke merken remonderdelen kiest u?

Shimano, Japanse groep uit Sakai, bij Osaka, levert zowel de Deore XT BL-M8100-remhendels voor mountainbikes als de Nexus BR-C6000-rollerbrakes, gemonteerd op de naaf van stadsfietsen, en hendelonderdelen.

Sturmey-Archer, opgericht in Nottingham en nu onderdeel van het Taiwanese Sun Race, staat bekend om zijn naven met interne versnellingen; het merk levert de aluminium remhendels die zijn trommelremmen bedienen.

Sram, Amerikaanse groep uit Chicago, biedt voor zijn hydraulische remmen ontluchtingskits met DOT 5.1-remvloeistof, hendelhuizen voor de racefiets en reservesets voor zijn G2-remhendels.

TRP, voluit Tektro Racing Products, is het topmerk van de Taiwanese fabrikant Tektro: remhendels EVO Comp en EVO Expert, de DH-R EVO-hendel voor downhill, ontluchtingskits en remklauwadapters.

Hayes, fabrikant uit Wisconsin die zijn eerste remklauwen voor karts ontwierp, levert rond zijn Dominion-rem remhendels, remleidingen en adapters voor remschijven van 180 tot 220 mm.

Jagwire, specialist in fietsbediening die begon met kabels en buitenkabels, biedt met Kevlar versterkte remleidingen, leidingsets voor remmen van Shimano en Sram en kabeleindkapjes in werkplaatsdozen.

Remonderdelen in de aanbieding

Remhendels en remsets van vorige generaties gaan naar de uitverkoop van remmen, een goede gelegenheid om een reservehendel of een extra remleiding in huis te halen; recent toegevoegde artikelen vindt u bij de nieuwe producten. Black Friday is een goed moment om de onderdelen voor het nieuwe seizoen in te slaan.

Veelgestelde vragen

Hoe weet u of een hydraulische rem ontlucht moet worden?

De remhendel wordt zacht, de slag wordt langer of verschilt van remmoment tot remmoment, en soms moet u pompen om weer druk te krijgen. Een zichtbaar lek bij de hendel of de remklauw vraagt daarentegen om vervanging van het betreffende onderdeel.

Kunt u een remhendel en een remklauw van verschillende merken combineren?

Mechanisch wel, als de hendelslag bij de rem past. Hydraulisch wordt het afgeraden: elke fabrikant schrijft zijn eigen vloeistof voor en ontwerpt zijn hendels voor de remklauwen uit zijn eigen assortiment. Houd hendel en remklauw van hetzelfde systeem, of vervang beide door een complete remset.

Hoe vervangt u een remhendel op een recht stuur?

Verwijder het handvat, draai de klem van de remhendel los en schuif hem van het stuur. Bij een mechanische rem maakt u de kabel los bij de rem; bij een hydraulische rem blijft de hendel aan zijn remleiding vast, en een losse nieuwe hendel betekent dat u de leiding moet aansluiten en daarna ontluchten. Zet de hendel tot slot zo dat uw wijsvinger er vanzelf op valt.

Waarvoor dient een complete remset?

Hij bevat een remhendel, een remleiding en een remklauw die al gemonteerd en gevuld zijn: u bevestigt hem aan stuur en frame en stelt daarna de stand van de remklauw ten opzichte van de schijf af. Het is de eenvoudigste oplossing om een versleten rem te vervangen of over te stappen op een krachtiger model, zonder ontluchten als de leiding de juiste lengte heeft.

Waarom komt mijn remhendel slecht terug?

Bij een mechanische rem remmen een vuile kabel, een geknikte buitenkabel of een vermoeide remveer de terugslag af: maak schoon, smeer de kabel of vervang kabel en buitenkabel. Bij een hydraulische rem zijn vuile zuigers of oude vloeistof vaak de oorzaak; maak de zuigers schoon en ontlucht het systeem.