Fietsband: buitenbanden voor elke wielmaat

Hoe leest u de maat van een fietsband?

Op de zijkant staan drie soorten maataanduidingen naast elkaar. De ETRTO-maat, de betrouwbaarste, geeft eerst de breedte en dan de velgdiameter ter hoogte van de bandhiel, in millimeter: een 28-622 is 28 mm breed en past op een velg van 622 mm. De Franse maataanduiding combineert een benaderde buitendiameter met een letter, zoals 700x28C. De aanduiding in inch geeft een diameter en een breedte, zoals 29 x 2.25 of 26 x 1.75.

De meest voorkomende overeenkomsten:

• 622 mm: 700C, 28 inch, en 29 inch bij mountainbikes.
• 584 mm: 650B, of 27,5 inch.
• 571 mm: 650C, op sommige kleine race- en triatlonfietsen.
• 559 mm: de 26 inch met decimale breedte, van 26 x 1.00 tot 26 x 2.125, tot en met fatbikebanden.
• 507 en 406 mm: 24 en 20 inch met decimale breedte, voor jeugdfietsen, BMX en veel vouwfietsen.
• 541, 490, 440, 390 en 340 mm: de oude Franse maten 600A, 550A, 500A, 450A en 400A, nog te vinden op kinderfietsen en fietskarren.

Waarom passen twee banden van 26 inch niet altijd op dezelfde velg?

Omdat de aanduiding in inch meerdere diameters omvat. Een 26 x 1.75 past op een velg van 559 mm, terwijl een 26 x 1 3/4, op papier even groot, een velg van 571 mm vraagt, en een 26 x 1 3/8 overeenkomt met 650A, op een velg van 590 mm. Onthoud dat een breedte in decimalen en een breedte in breuken bijna nooit dezelfde band aanduiden. Alleen de ETRTO-diameter beslist: die moet tot op de millimeter gelijk zijn aan die van uw velg.

Welke bandbreedte voor uw velg en uw frame?

De breedte kan binnen bepaalde grenzen veranderen. Op de velg staat vaak de binnenbreedte, bijvoorbeeld 19-622 voor 19 mm, en elke bandenfabrikant publiceert welke bandbreedtes bij welke velgbreedte passen; dezelfde band valt op een bredere velg overigens iets breder uit. Frame, voorvork en spatborden bepalen de andere grens: houd enkele millimeters speling voor modder en grind. Bij gelijke druk rolt een bredere band met minder weerstand dan een smalle band, omdat hij een korter contactvlak heeft; hij biedt ook meer comfort en grip.

Hiel, karkas en rubber: wat banden onderscheidt

• De hiel: de rand van de band is versterkt met een stalen draad bij zogenoemde draadbanden, of met aramidevezel bij vouwbanden, die lichter zijn en opvouwbaar.
• Het karkas: het weefsel wordt gemeten in TPI, het aantal draden per inch. Een karkas met hoge TPI is soepeler en lichter, een karkas met lage TPI beter bestand tegen sneden.
• Het rubber: een zachte rubbermenging heeft meer grip en slijt sneller. Veel banden combineren meerdere rubbermengingen, harder in het midden om te rollen, zachter op de schouders voor grip in de bochten.
• De bescherming: een antileklaag onder het loopvlak houdt glassplinters en scherpe steentjes tegen, en versterkte zijwanden zijn bestand tegen sneden en afknellen.

Binnenband of tubeless: welke montage?

De band met binnenband, vaak aangeduid met TT voor tube type, blijft de eenvoudigste montage en past op elke velg. De tubeless ready band monteert u zonder binnenband op een geschikte velg, met een speciaal ventiel en afdichtmiddel dat kleine lekjes tijdens het rijden dicht. Hij heeft minder last van afknellen en verdraagt een lagere druk, gewaardeerd op de mountainbike en bij gravel; in noodgevallen kunt u er nog een binnenband in leggen. Voor stadsgebruik zonder onderhoud blijven antilekbanden met een dikke beschermlaag de meest gebruikte oplossing.

Hoe hard moet een fietsband zijn?

Het toegestane drukbereik staat op de zijkant, in bar en psi. Ga niet onder het minimum, waardoor de velg klappen te verduren krijgt, en ga nooit boven het maximum, ook niet boven dat van de velg als dat lager is. Pas binnen dat bereik de druk aan uw gewicht, de bandbreedte en het terrein aan: hoe breder de band, hoe lager de druk, en een zware fietser of een beladen fiets heeft meer nodig. Een band verliest vanzelf lucht: controleer hem regelmatig met een pomp met drukmeter.

Race-, MTB- en BMX-banden: de pagina’s per discipline

Om banden binnen één discipline te vergelijken, gaan de racefietsbanden in op breedtes, rubbermengingen en tubeless montage voor race en gravel, de MTB-banden op noppen en karkassen, en de BMX-banden op de profielen van die discipline. Controleer bij een nieuwe buitenband ook de staat van uw binnenband; is de velg versleten, dan is een compleet fietswiel eenvoudig te vervangen.

Fietsbanden: welk merk kiezen?

Continental maakt zijn banden met BlackChili-rubbermenging in Korbach, in Duitsland, en dekt elk gebruik: de antilekband Ride Tour voor stad en trekking, de Grand Prix 5000 voor de racefiets, de Double Fighter voor onverharde paden.

Hutchinson, bandenfabrikant die zijn fietsbanden maakt in Châlette-sur-Loing, in het departement Loiret, houdt zeldzaam geworden maten in leven, zoals de 550A in 37-490, naast de Top Slick voor de racefiets en de Cameleon voor de mountainbike.

Schwalbe, merk van het Duitse bedrijf Ralf Bohle, biedt de Marathon-reeks voor fietsreizen, de Big Ben voor stadsfietsen en bakfietsen, en de Jumpin’ Jack of de Billy Bonkers voor BMX en dirt.

Michelin, dat aan de basis stond van de afneembare fietsband, levert de Diabolo City voor kleine fietsen, de Country Rock en de Wild AM2 voor mountainbikes, en de Dynamic Classic voor de racefiets.

Maxxis, merk van de Taiwanese bandenfabrikant Cheng Shin, biedt hier de Hookworm, een brede band met gegroefd loopvlak voor BMX en stad, de Rekon voor de mountainbike en de Velocita voor gravel.

Vittoria, Italiaans merk dat grafeen in zijn rubbermengingen verwerkt, biedt de Zaffiro voor training op de racefiets, de Terreno voor gravel en veldrijden, en de Mezcal voor de mountainbike.

Fietsbanden in de aanbieding: waar kijkt u?

Aflopende series en oudere artikelen zijn samengebracht in de fietsbanden in de uitverkoop, recent toegevoegde modellen bij de nieuwe producten. Wilt u een versleten paar vervangen voordat u lek rijdt, houd dan ook Black Friday en de winteruitverkoop in de gaten.

Veelgestelde vragen

Hoe lang gaat een fietsband mee?

De levensduur hangt af van gewicht, terrein, rubbermenging en druk: een raceband met zacht rubber slijt veel sneller dan een versterkte trekkingband. Vervang hem als het loopvlak afvlakt, als de antileklaag of het weefsel zichtbaar wordt, of als de zijwand door ouderdom scheurtjes vertoont.

Kunt u een bredere band monteren dan de originele?

Ja, bij dezelfde diameter, als de breedte binnen het bereik van de velg blijft en uw frame, voorvork en spatborden genoeg ruimte laten. Draai het wiel rond om te controleren dat hij nergens aanloopt, en dat de druk binnen de grenzen van de velg blijft.

Wat betekenen TR, TS, TT en TLR in de naam van een band?

TR en TS verwijzen naar de hiel, stijf met staaldraad of soepel met aramide. TT, voor tube type, staat voor een band die met binnenband wordt gemonteerd, en TLR of tubeless ready voor een band die ook zonder binnenband kan worden gemonteerd, met afdichtmiddel. Deze aanduidingen zijn te combineren: een vouwband kan tubeless ready zijn.

Waarom slijt de achterband sneller?

Hij draagt het grootste deel van het gewicht en brengt de trapkracht over op de grond, waardoor zijn loopvlak sneller slijt dan dat van de voorband. Vervangt u maar één band, monteer dan de nieuwste voor: die zorgt voor de grip in bochten en bij het remmen.

Heeft u een speciale band nodig voor een e-bike?

Bij ondersteuning tot 25 km/h is geen bepaalde band verplicht, maar modellen met de aanduiding E-25 zijn voor dit gebruik getest en kunnen beter tegen het gewicht en het koppel van de motor. Een speed pedelec, met ondersteuning tot 45 km/h, geldt in Nederland als bromfiets en vraagt om banden die zijn goedgekeurd volgens het reglement ECE-R75, vaak herkenbaar aan de aanduiding E-50.