Fietswiel: voorwiel, achterwiel of wielset

Voorwiel, achterwiel of wielset: wat vervangt u?

Het achterwiel draagt het grootste deel van uw gewicht en ontvangt de aandrijving: dat wiel slijt en raakt het vaakst beschadigd. Het voorwiel is eenvoudiger, met een naaf zonder tandwielen, soms met een naafdynamo die de verlichting voedt op trekking- en stadsfietsen. Een wielset is zinvol als beide velgen versleten zijn of als u een echt ander rijgedrag zoekt: lichtere, stijvere of tubeless geschikte wielen.

Op de pagina staan ook schroefkransen, die soms freewheels heten. Het zijn geen complete wielen, maar tandwielblokken die op een naaf met schroefdraad worden gedraaid, een gangbare oplossing op fietsen met 5 tot 7 versnellingen, kinderfietsen en singlespeeds.

Welke maat fietswiel: hoe leest u de diameter?

Het betrouwbare kenmerk is de diameter van de velg ter hoogte van de bandhiel, in millimeter, vastgelegd door de ETRTO-norm. Die staat op de zijkant van de band, bijvoorbeeld 37-622, en vaak op de velg, in de vorm 19-622 of 622x19: 622 mm diameter, 19 mm binnenbreedte.

• 622 mm: het wiel dat 700C of 28 inch heet bij race-, trekking- en stadsfietsen, en 29 inch bij mountainbikes.
• 584 mm: de 650B, bij mountainbikes 27,5 inch genoemd.
• 559 mm: de 26 inch van oudere mountainbikes en veel recreatieve fietsen.
• 507 en 406 mm: de 24 en 20 inch van kinderfietsen, vouwfietsen en BMX.

Een 700C-racewiel en een 29 inch MTB-wiel hebben dus dezelfde diameter: velgbreedte, as en rem maken het verschil.

As, rem en tandwielen: de compatibiliteit controleren

Wat de as betreft, gaat de snelspanner door een holle as van 9 mm; voor meet de naaf 100 mm tussen de moeren, achter 130 mm op de meeste racefietsen met velgremmen en 135 mm op mountainbikes en stadsfietsen. Een volle as met moeren zit op eenvoudige fietsen. De steekas, stijver, bestaat in 12x100 en 12x142 mm voor race en gravel, in 15x100 en 12x142 mm voor MTB, en in 15x110 en 12x148 mm volgens de Boost-standaard.

Wat de rem betreft, heeft een wiel voor velgremmen een gefreesd remvlak op de velg. Bij een wiel voor schijfremmen komt de remschijf op de naaf, met zes bouten of volgens de Center Lock-standaard, een spiebevestiging die Shimano heeft ontwikkeld. Sommige achternaven hebben een ingebouwde rem: een trommelrem of een terugtraprem, die u bedient door achteruit te trappen.

Wat de tandwielen betreft, schuift een cassette achter op een cassettebody waarvan de standaard moet overeenkomen: Shimano HG voor 8 tot 11 versnellingen, Shimano Micro Spline voor de mountainbike met 12 versnellingen, SRAM XD voor MTB en XDR voor de racefiets, 1,85 mm langer. Andere achterwielen hebben een Shimano Nexus-naaf, die alle versnellingen binnen in de naaf onderbrengt.

Achterwiel van een e-bike: wat verandert er?

Heeft uw e-bike een middenmotor, dan is het achterwiel een klassiek wiel, maar wel zwaarder belast: kies een dubbelwandige velg met oogjes, meer spaken en een maximale belasting die past bij het gewicht van de beladen fiets. Sommige modellen zijn voor dit gebruik bedoeld, zoals de Mavic E-Accès of de Velox Kargo, die voor de bakfiets zijn ontworpen. Zit de motor in de achternaaf, dan is het wiel geen standaardonderdeel: de velg wordt rond de bestaande motor vervangen, een klus voor de fietsenmaker.

Hoe weet u of een wiel aan vervanging toe is?

Een velg die door de remblokken is uitgesleten en waarvan de slijtage-indicator is verdwenen, is niet te repareren. Hetzelfde geldt voor een scheur rond de spaakgaten, een velg die na een klap vervormd is of een naaf die slecht draait en speling krijgt ondanks afstelling. Een lichte slag in het wiel daarentegen is vaak te verhelpen door de spaakspanning bij te stellen. Noteer voor u bestelt de diameter, de as, het remtype en de cassettebody van het wiel dat u vervangt, en houd uw cassette als die nog in goede staat is.

Racewielen, MTB-wielen en wielonderdelen

Voor een selectie per discipline gaan de racefietswielen dieper in op velghoogte en de keuze tussen carbon en aluminium, de MTB-wielen op de Boost-standaarden en de binnenbreedte, en de BMX-wielen op de diameters van die discipline. Een nieuw wiel wordt meestal zonder band geleverd: kies die bij de fietsbanden, met een binnenband met het juiste ventiel. Om een bestaand wiel op te knappen, worden velgen ook los verkocht.

Fietswielen: welk merk kiezen?

Velox, Franse fabrikant van fietsonderdelen gevestigd in La Guerche-de-Bretagne, bouwt wielen met Mach1-velgen, geproduceerd bij Saint-Étienne, en naven van Shimano of Miche, van het stadswiel tot de Trucky voor de elektrische bakfiets.

Rodi, Portugese fabrikant van aluminium velgen en wielen uit Aveiro, biedt de Freeway voor stads- en hybride fietsen, de Parallex in 24 inch en de Blackrock 23 in 29 inch met steekas.

Kellys, Slowaaks fietsmerk opgericht door de broers Divinec, biedt vervangende wielen zoals de Draft, als voorwiel ook met naafdynamo, en de Wasper voor V-brakes.

Shimano dekt zowel de gewone vervanging als de upgrade: WH-RS100 voor de racefiets met velgremmen, WH-MT500 voor de mountainbike met Center Lock-schijfremmen, en carbon Dura-Ace-wielen voor de wedstrijd.

Mavic, Franse wielspecialist uit Annecy, deelt zijn reeksen in per discipline: Crossride en Crossmax voor MTB, Deemax voor downhill, Allroad voor gravel en E-Accès voor de e-bike.

Zipp, Amerikaans merk van de SRAM-groep dat zijn carbon velgen in de Verenigde Staten maakt, is hier vertegenwoordigd met de tubeless 303 S voor de racefiets en de 303 XPLR, gemaakt voor gravel.

Waar vindt u een fietswiel in de aanbieding?

Wielen uit een aflopende serie gaan naar de wielen in de uitverkoop, en recent binnengekomen artikelen ziet u bij de nieuwe producten. Denk ook aan Black Friday of de winteruitverkoop om een versleten wielset te vervangen.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen een 28 inch en een 29 inch fietswiel?

In diameter geen: beide zitten op een velg van 622 mm. Met 28 inch bedoelt men wielen van race-, stads- en trekkingfietsen, met 29 inch die van mountainbikes, breder en bedoeld voor noppenbanden. Controleer vooral de as, de rem en de ruimte in het frame.

Hoe weet u of uw achterwiel een cassette of een schroefkrans heeft?

Een cassette schuift op een gegroefde body en wordt vastgezet met een getande borgring: de cassettebody hoort bij de naaf. Een schroefkrans wordt als één blok op de naaf gedraaid en bevat zelf het mechanisme. Voor beide is ander demontagegereedschap nodig.

Kunt u een wiel voor schijfremmen op een fiets met velgremmen monteren?

Alleen als frame en voorvork bevestigingspunten voor de remklauw hebben. Zonder die punten kan het wiel niet remmen: een velg voor schijfremmen heeft vaak geen remvlak. Blijf bij twijfel bij hetzelfde remtype als het originele wiel.

Hoeveel spaken voor een wiel van een e-bike of bakfiets?

Versterkte wielen hebben vaak 36 spaken, tegen 28 tot 32 bij een gewoon race- of MTB-wiel. Meer spaken verdelen de belasting beter en beperken het risico op een slag. Het aantal spaken alleen is niet genoeg: controleer ook de opgegeven maximale belasting van het wiel.

Hoe meet u de maat van een fietswiel?

Het eenvoudigst is de ETRTO-maat op de zijkant van de gemonteerde band te lezen, bijvoorbeeld 47-559: het tweede getal geeft de velgdiameter. Anders staat die op de sticker van de velg of in de technische gegevens van de fiets. Meten met een rolmaat blijft een benadering, omdat u dan de dikte van de band meemeet.