Derailleur gravel en derailleurpad

Wat onderscheidt een derailleur gravel?

Een gravelderailleur werkt zoals een racederailleur, maar is gebouwd voor de schokken en trillingen van onverharde paden. Zijn langere kooi vangt het verschil in tanden van een cassette met een groot bereik op. Een stabilisator remt de beweging van de kooi naar voren af: de ketting slaat minder tegen de liggende achtervork en loopt minder snel van het kettingblad op een hobbelig pad. Shimano noemt dat Shadow RD+ op zijn GRX-derailleurs; Sram koos voor zijn XPLR AXS-derailleurs een demper met vloeibare siliconen, Orbit genaamd.

Achterderailleur: 1x of 2x, welke capaciteit?

Twee waarden tellen in de technische gegevens: de maximale grootte van het grootste tandwiel en de capaciteit, de som van het verschil in tanden tussen het kleinste en het grootste tandwiel en het verschil tussen de kettingbladen. Een derailleur voor twee kettingbladen houdt een kortere kooi; een 1x-derailleur accepteert een veel groter tandwiel, maar geen tweede kettingblad.

• Shimano GRX Di2 11 speed: de RD-RX815 wordt in 2x gemonteerd met een cassette tot 34 tanden, de RD-RX817 is voorbehouden aan één kettingblad.
• Shimano GRX 12 speed: de RD-RX820 accepteert een tandwiel van 36 tanden in 2x, de RD-RX822 met lange kooi gaat tot 51 tanden in 1x.
• Sram XPLR: de 1x-derailleurs van de groepen Apex, Rival, Force en Red zijn bedoeld voor XPLR-cassettes tot 44 tanden.

Een derailleur werkt alleen met de bediening van zijn eigen systeem: hetzelfde merk, hetzelfde aantal versnellingen en dezelfde technologie, mechanisch met kabel, elektrisch met Di2 bij Shimano of draadloos bij Sram en Campagnolo.

Voorderailleur voor een gravelbike met twee kettingbladen

Op een 2x-gravelbike volgt de voorderailleur een crankstel waarvan de kettinglijn naar buiten is verschoven om ruimte te maken voor brede banden. De GRX FD-RX810 van Shimano werkt daarom alleen met GRX-crankstellen, en de Rival eTap AXS Wide van Sram is bedoeld voor Wide-crankstellen in 43/30, met banden tot 45 mm. Controleer ook de bevestiging: braze-on, op een lipje dat aan het frame is gelast, of met een klem rond de zadelbuis, waarvan u de diameter moet meten.

Derailleurpad: hoe vindt u de juiste?

De derailleurpad, het tussenstuk tussen frame en achterderailleur, is ontworpen om als eerste te bezwijken: bij een val of een klap verbuigt of breekt de pad, en blijft het frame gespaard. Lange tijd tekende elke fabrikant zijn eigen paden, vandaar honderden referenties: herken de uwe aan het merk, het model en het bouwjaar van de fiets, aan het nummer dat in het onderdeel is gegraveerd, of door de vorm, de bevestigingsgaten en het type as te vergelijken, snelspanner of steekas.

Om het eenvoudiger te maken, introduceerde Sram de UDH, een universele pad die veel makers van gravel- en mountainbikeframes hebben overgenomen: hij is overal verkrijgbaar en draait bij een klap naar achteren. Hij maakt ook de montage mogelijk van de Sram T-Type-derailleurs, die zonder pad rechtstreeks op het frame worden bevestigd. Op reis voorkomt een reservepad onder in de tas dat u ver van alles stil komt te staan.

Derailleurs voor racefiets en mountainbike, en andere aandrijvingsonderdelen

Gravelbikes delen veel onderdelen met racefietsen en mountainbikes: afhankelijk van uw groep bieden de racefietsderailleurs of de mountainbikederailleurs andere referenties, en stadsfietsen vinden de hunne bij de derailleurs voor de stadsfiets. Een nieuwe derailleur stelt u beter af met een ketting en een cassette in goede staat; om alles te vervangen, kijkt u bij de gravelgroepen of de hele gravelaandrijving.

Welke merken voor gravelderailleurs en derailleurpaden?

Marwi heeft zich gespecialiseerd in derailleurpaden: elke referentie uit de GH-serie is gekoppeld aan de framemerken waarvoor ze bedoeld is, van Focus tot Bergamont, Stevens of Orbea, wat het zoeken versnelt.

Shimano wijdt zijn GRX-reeks aan gravel, met achterderailleurs met de Shadow RD+-stabilisator, zoals de RD-RX817 Di2 voor één kettingblad, en de voorderailleur FD-RX810, afgestemd op de kettinglijn van de GRX-crankstellen.

Sram biedt zijn XPLR-derailleurs voor gravel met één kettingblad, van de mechanische Apex XPLR tot de draadloze versies Rival, Force en Red eTap AXS met lange kooi, en heeft Wide-voorderailleurs voor verbrede dubbele kettingbladen.

Look, framebouwer uit Nevers, levert de originele paden van zijn modellen, zoals de 765 Disc of de 795, met de bijbehorende boutjes.

Campagnolo biedt zijn draadloze Super Record WRL, waaronder een versie met 13 speed die compatibel is met de UDH-pad, en daarnaast Chorus- en Record-derailleurs en een UDH-pad onder eigen naam.

Bombtrack, merk uit Keulen dat zich richt op reizen en avontuur, levert de paden van zijn eigen frames, waaronder een versie volgens de Sram UDH-standaard.

Gravelderailleurs in de aanbieding

Derailleurs en paden uit aflopende series vindt u in de outlet voor racefietsen, en nieuwe referenties komen binnen bij de nieuwe producten. Black Friday is een goed moment om een aandrijving te moderniseren.

Veelgestelde vragen

Welke derailleurpad heb ik nodig?

Demonteer de oude pad en vergelijk hem met de foto's en de referenties: vorm, aantal en positie van de gaten, type as. Het nummer dat in het onderdeel is gegraveerd, of het merk, het model en het bouwjaar van het frame, leiden naar de compatibele referentie. Bij twijfel kan de fabrikant van de fiets of een werkplaats het bevestigen.

Hebt u een speciale derailleur nodig voor een gravelbike?

Niet altijd: een racederailleur werkt op een gravelbike zolang hij de gemonteerde cassette accepteert. Gravelderailleurs voegen een kettingstabilisator en een grotere capaciteit toe, twee echte voordelen op onverharde paden en met een cassette met een groot bereik.

Kunt u een mountainbikederailleur op een gravelbike monteren?

In sommige gevallen. Bij Sram communiceren alle AXS-onderdelen met elkaar, zodat racehendels te combineren zijn met een Eagle AXS-mountainbikederailleur. Bij mechanische systemen verschilt de kabeltrek vaak tussen racehendels en mountainbikederailleurs: controleer de compatibiliteit die de fabrikant opgeeft voordat u koopt.

Mijn derailleur schakelt slecht: moet ik hem vervangen?

Niet per se. Controleer eerst de uitlijning van de pad, na een val vaak licht verbogen, daarna de staat van de binnen- en buitenkabel en de kabelspanning. Een derailleur vervangt u als zijn scharnieren speling hebben of zijn kooi verbogen is; versleten derailleurwieltjes vervangt u apart.

Maakt de kettingstabilisator het schakelen zwaarder?

Hij voegt een lichte weerstand toe aan de beweging van de kooi, vooral merkbaar met een mechanische bediening. Op sommige modellen kunt u hem met een hendeltje uitschakelen, bijvoorbeeld om het achterwiel makkelijker uit te nemen. Op onverharde paden laat u hem beter ingeschakeld.