Schijfremblokken racefiets: hars of metaal

Schijfremblokken of remblokken: wat slijt er op een racefiets?

Een racefiets met velgremmen verbruikt remblokken, die rechtstreeks over de velg wrijven. Een racefiets met schijfremmen verbruikt schijfremblokken, die in een compacte remklauw met twee zuigers zitten, in Flat Mount bevestigd op de liggende achtervork en op de voorvork. Deze schijfremblokken zijn klein, en de remvoering erop is maar enkele millimeters dik: op een fiets die veel rijdt, zeker in de regen, controleert u ze om de paar weken.

Het schijfremblok vinden dat bij uw remklauw past

De vorm van het schijfremblok hangt af van de remklauw, niet van het frame. Bij Shimano delen de racefietsremklauwen Dura-Ace BR-R9170, Ultegra BR-R8070 en 105 BR-R7070 dezelfde vorm, die van de L05A-RF in hars met koelribben of de metalen L04C. SRAM gebruikt voor zijn racefietsremklauwen Force, Rival, Apex en S700 een vorm die het deelt met sommige Level-remmen voor de MTB. Campagnolo heeft een eigen vorm, en mechanische remklauwen met kabel gebruiken vaak weer een andere.

Noteer de referentie die in de remklauw is gegraveerd, of leg een versleten schijfremblok naast het nieuwe: zelfde omtrek, zelfde gat voor de borgpen, zelfde veer. Sets van 20, 25 of 50 paar zijn er voor clubs en fietsers die meerdere fietsen onderhouden.

Hars of metaal om op de weg te remmen?

Op de weg is hars, ook organisch genoemd, de meest gekozen remvoering: het grijpt progressief aan, blijft stil en spaart de schijf. Gesinterd metaal neemt het over als u vaak in de regen rijdt, cols aaneenrijgt of als uw gewicht de remmen zwaar belast: het verdraagt warmte beter, ten koste van wat geluid. Schijfremblokken met koelribben, herkenbaar aan de radiator die boven de remklauw uitsteekt, voeren een deel van de warmte af voordat die de remvloeistof bereikt. Controleer altijd of uw schijf metalen remblokken toestaat.

Remblokjes van een schijfrem op de racefiets vervangen

Haal het wiel eruit door de steekas los te draaien, verwijder daarna de borgpen of de clip die de schijfremblokken vasthoudt, en neem ze er met hun veer uit. Duw de zuigers terug met een kunststof gereedschap, schuif de nieuwe schijfremblokken erin, zet borgpen en wiel terug en pomp met de remhendel tot de slag weer stevig aanvoelt. Een schijfremblok waarvan de remvoering dunner is dan een halve millimeter, vervangt u meteen. Knijp met het wiel eruit nooit in de remhendel: de zuigers zouden naar buiten komen en elkaar raken. Schuif het transportblokje tussen de schijfremblokken om dat te voorkomen.

Een schijfremblok dat aanloopt of piept: afstellen op de racefiets

De ruimte tussen schijfremblokken en schijf is klein bij een racefietsremklauw, waardoor er snel licht aanlopen optreedt. Dat gebeurt vaak na een wielwissel, omdat de schijf van de ene naaf op de andere niet precies op dezelfde plaats valt: draai de twee bouten van de remklauw los, knijp in de remhendel om hem te centreren en draai ze weer vast. Gepiep bij het remmen wijst eerder op een verglaasde of vervuilde remvoering. Nieuwe schijfremblokken remt u in met een tiental stevige remacties, van kruissnelheid tot stapvoets, zonder het wiel te blokkeren.

Welke merken schijfremblokken voor de racefiets kiest u?

Shimano levert de originele schijfremblokken van zijn racefietsremklauwen, zoals de L05A in hars en de metalen L04C met koelribben, naast de vormen voor zijn MTB- en stadsremmen.

Brake Authority, een Frans merk dat is ontwikkeld met downhiller Fabien Barel, maakt zijn remvoeringen voor de racefietsremklauwen van Shimano, waaronder een Ceramic-versie, van gesinterd metaal met een keramische laag die de warmte naar de remklauw beperkt.

Elvedes biedt de vorm van de racefietsremmen SRAM Red in drie remvoeringen, organisch, metaal en metaal-carbon, per paar of in een doos, en een schijfremblok voor de remmen van Campagnolo.

Swissstop, een Zwitserse specialist in remvoeringen, biedt zijn Disc 34, ontworpen voor racefietsremklauwen van Shimano zoals de BR-RS805, in verschillende organische samenstellingen, waaronder de EXOTherm2 met een aluminium rugplaatje met koelribben.

SRAM verkoopt het schijfremblok van zijn racefietsremklauwen Force, Rival en Apex met organische remvoering, met een stalen rugplaatje voor stilte of een aluminium rugplaatje voor een laag gewicht.

Remklauwen, schijfremmen en racefietsremmen in de aanbieding

Is de remklauw zelf versleten, bekijk dan de remklauwen voor de racefiets of de complete schijfremmen voor de racefiets, met hun schijven. Voor velgremmen bekijkt u de remblokken voor de racefiets, en voor een terreinfiets dekken de MTB-schijfremblokken ook remklauwen met vier zuigers. Laatste exemplaren staan in de outlet voor racefietsremmen, en Black Friday of de uitverkoop is een goed moment om een voorraad schijfremblokken in te slaan.

Veelgestelde vragen

Wanneer vervangt u de schijfremblokken van een racefiets?

Zodra de remvoering de halve millimeter nadert, er een metaalachtig geluid bij het remmen opduikt of de slag van de remhendel langer wordt. Kijk met een lampje van bovenaf in de remklauw, of haal de schijfremblokken eruit om ze te meten. Vervang altijd beide schijfremblokken van dezelfde remklauw.

Zijn schijfremblokken voor racefiets en MTB uitwisselbaar?

Alleen de vorm telt: een schijfremblok past op elke remklauw die ervoor is ontworpen, racefiets of MTB. Sommige vormen zijn binnen één merk gemeenschappelijk voor beide disciplines, andere niet. Vertrouw op de lijst van compatibele remklauwen bij elk product.

Moet u schijfremblokken met koelribben kiezen?

Ze zijn nuttig in de bergen, bij lange afdalingen, en voor een zware fietser: ze vertragen het oplopen van de temperatuur van de rem. Op een vlak of heuvelachtig parcours volstaat een schijfremblok zonder koelribben. Controleer of uw remklauw ruimte laat voor de koelribben.

Waarom piepen mijn schijfremmen in de regen?

Water en opspattend vuil van de weg veranderen het contact tussen schijfremblok en schijf: een tijdelijk geluid is normaal. Houdt het aan bij droog weer, reinig dan de schijf met een remmenreiniger en controleer de schijfremblokken, die door een smeermiddel vervuild kunnen zijn.

Kunt u rijden zonder nieuwe schijfremblokken in te remmen?

U kunt rijden, maar het remmen blijft zwakker zolang de remvoering haar overdrachtslaag niet op de schijf heeft afgezet. Neem een paar minuten om ze in te remmen voor een snelle afdaling of een groepsrit, op een rustige weg.