Schijfrem fiets, hydraulisch of mechanisch

Wat zit er in een complete schijfrem?

Een schijfrem bestaat uit vier onderdelen: de remhendel op het stuur, de overbrenging van de kracht via een kabel of via een remleiding gevuld met vloeistof, de remklauw die op het frame of de vork is vastgeschroefd, en de remschijf op de naaf, waarop de remblokjes knijpen. De remmen op deze pagina worden per wiel verkocht, voor of achter, of per paar. De remleiding van een achterrem is langer, omdat die tot onderaan het frame loopt. Afhankelijk van het model worden schijf en adapter meegeleverd of bestelt u ze apart: de productnaam vermeldt dat vaak, met ‘met schijf’ of ‘zonder schijf en adapter’.

Deze rem zit tegenwoordig op de meeste mountainbikes, gravelbikes en elektrische fietsen, en op een groot deel van de racefietsen. Hij blijft even goed werken in de regen, in de modder of in een lange afdaling, een beslissend voordeel op een zware of beladen fiets.

Kabel of vloeistof: drie manieren om de remkracht over te brengen

Bij een hydraulische schijfrem drukt de hendel een vloeistof samen die de zuigers van de remklauw in beweging zet. Het systeem vermenigvuldigt de kracht van de hand: een of twee vingers volstaan om hard te remmen, en de zuigers compenseren zelf de slijtage van de remblokjes. Het is de referentie op de mountainbike en op elektrische fietsen.

De mechanische schijfrem wordt met een kabel bediend, zoals een velgrem. Hij werkt met bestaande kabelremhendels, stelt u af met een eenvoudige sleutel en repareert u zonder ontluchtingsgereedschap, wat hem een verstandige keuze maakt voor lange reizen of een fiets voor dagelijks gebruik. De afstand tussen remblokjes en schijf stelt u met de hand bij naarmate ze slijten.

De semi-hydraulische schijfrem houdt een kabel tot aan de remklauw, die een eigen klein hydraulisch circuit bevat. Zo behoudt u kabelremhendels en profiteert u toch van een deel van de kracht en het comfort van hydrauliek.

Twee of vier zuigers: welk remvermogen voor welke fiets?

Een hydraulische remklauw heeft twee zuigers, één aan elke kant van de schijf, of vier, twee aan elke kant. Met vier zuigers is het remblokje langer, neemt de klemkracht toe en wordt de warmte beter verdeeld, voor iets meer gewicht. Enkele richtwaarden:

• Cross-country, racefiets, gravel en stad: twee zuigers en schijven van 140 tot 180 mm.
• Trail en all-mountain: twee of vier zuigers, met minstens 180 mm voor.
• Enduro, downhill en elektrische mountainbike: vier zuigers en schijven van 200 tot 220 mm, om lange afdalingen te verwerken zonder aan remkracht in te boeten.
• Elektrische stadsfiets en bakfiets: een hydraulische rem die de fabrikant voor deze zware fietsen bestemt, met schijven met een grote diameter.

Bevestiging, remvloeistof en klem: de compatibiliteit controleren

De remklauw wordt gemonteerd volgens de standaard die het frame en de vork voorzien: Post Mount, het meest gangbaar op de mountainbike, Flat Mount, de platte remklauw van racefietsen en gravelbikes, of IS, een oudere standaard die u met een adapter omzet. Een adapter dient ook om naar een grotere schijf over te stappen, binnen de grens die de fabrikant van het frame en de vork toestaat.

De remvloeistof wordt door het merk van de rem voorgeschreven. Shimano, Magura, Tektro en de Cura-familie van Formula gebruiken minerale olie, net als de Maven van Sram, terwijl de meeste andere Sram-remmen met DOT-remvloeistof werken. Giet nooit de ene in plaats van de andere: de afdichtingen van elk systeem verdragen alleen hun eigen vloeistof. Op het stuur zetten de I-Spec-klemmen van Shimano en MatchMaker van Sram de shifter op de remhendel vast, op voorwaarde dat u binnen dezelfde familie blijft. Een remleiding die op de lengte van de fiets is ingekort, moet ten slotte vaak worden ontlucht.

Schijven, remblokjes, hendels: één onderdeel vervangen

Is maar één onderdeel versleten, dan hoeft u niet de hele schijfrem te vervangen. De remschijven en de schijfremblokken kiest u op basis van de referentie van de remklauw. Een gebroken hendel vervangt u bij de remhendels, een beschadigde remklauw bij de remklauwen. Remleidingen, adapters en ontluchtingskits vindt u bij de remonderdelen; het hele aanbod remmen en remonderdelen omvat ook velgremmen.

Welk merk schijfrem voor uw fiets?

Clarks Cycle Systems, een Engelse fabrikant van remonderdelen uit Derby, richt zich op fietsen voor dagelijks gebruik: zijn hydraulische remmen M2 en Clout 1, met twee zuigers en minerale olie, worden hier met schijf aangeboden, waaronder een Post Mount-versie.

Sram dekt de mountainbike af met vier hydraulische families: Level, met twee zuigers, voor cross-country en trail, G2, de opvolger van de Guide, voor trail, Code voor enduro, en Maven, zijn krachtigste rem, met vier zuigers en minerale olie, ontworpen voor downhill, enduro en de elektrische mountainbike.

Shimano biedt zijn MTB-remmen van Deore tot XTR, via SLX en XT, waarvan de Servo Wave-hendel de remblokjes snel naar de schijf brengt om meer slag over te laten voor het doseren. Saint is de downhillserie, en de I-Spec EV-klem neemt de shifter rechtstreeks op.

Tektro, een fabrikant die gespecialiseerd is in remsystemen, biedt hier zijn Orion met vier zuigers aan: de HD-M750-versie is bedoeld voor elektrische mountainbikes met middenmotor en voor dikkere schijven, van 2,3 mm.

Formula, een Italiaans merk, brengt zijn remmen op minerale olie samen in de Cura-familie: de Cura met twee zuigers voor lichter gebruik, de Cura 4, met vier zuigers van 18 mm, voor enduro en downhill.

Magura, een familiebedrijf uit Bad Urach, in Duitsland, pionier van de hydraulische velgrem, voorziet zijn MT-remmen van een hendel in Carbotecture, een licht composiet: de MT5 met vier zuigers voor stevig mountainbiken, de MT4 met twee zuigers, ook als MT4 eSTOP voor de elektrische fiets.

Schijfremmen in de outlet en nieuwe producten

Als een serie van generatie of afwerking verandert, gaan de remmen naar de outlet voor remmen: het moment om een tweede fiets uit te rusten. Pas toegevoegde modellen vindt u bij de nieuwe producten, en de zomeruitverkoop en Black Friday zijn goede momenten om uw remmen op peil te brengen.

Veelgestelde vragen

Hoe werkt een schijfrem op de fiets?

Als u de hendel inknijpt, trekt u aan een kabel of duwt u vloeistof naar de remklauw. De zuigers drukken dan twee remblokjes tegen de schijf die aan de naaf vastzit, en de wrijving zet snelheid om in warmte. In het midden van het wiel, ver van het opspattende vuil dat de velg bevuilt, blijft de schijf ook in de regen goed werken.

Waarom remt mijn schijfrem niet meer?

De meest voorkomende oorzaken zijn remblokjes die tot op de drager zijn versleten, remblokjes die met olie of kettingsmeermiddel zijn vervuild, of lucht in een hydraulisch systeem, waardoor de hendel sponzig aanvoelt. Controleer eerst de dikte van de remblokjes, daarna de slag van de hendel. Vervuilde remblokjes vervangt u, een sponzige hendel vraagt om ontluchten.

Welke schijfrem kiest u voor een elektrische fiets?

Het gewicht van de fiets en de hogere kruissnelheid belasten de remmen meer. Een hydraulische rem, bij voorkeur met vier zuigers op een elektrische mountainbike, gecombineerd met schijven van 180 tot 203 mm, geeft de nodige reserve aan remkracht. Sommige modellen zijn voor deze fietsen ontworpen en nemen dikkere schijven.

Kunt u een schijfrem monteren op een fiets met velgremmen?

Daarvoor zijn bevestigingspunten voor de remklauw nodig op het frame en op de vork, en naven die een schijf kunnen opnemen. Zonder die bevestigingen is de montage niet veilig mogelijk. In dat geval blijven een betere velgrem of nieuwe remblokken de beste keuze.

Wordt de schijf met de rem meegeleverd?

Dat hangt van het model af. Sommige kits zijn compleet, met schijf en adapter, andere worden zonder schijf verkocht zodat u zelf de diameter en de bevestiging kiest, 6-gaats of Center Lock, die bij uw wielen passen. De productnaam en de beschrijving van elk product vermelden het.