Vanaf € 329,99
€ 214,49
Vanaf € 389,95
€ 126,79
Vanaf € 339,95
€ 168,01
Vanaf € 389,95
€ 126,79
Vanaf € 229,95
€ 168,01
Een versleten versnellingskabel op uw MTB volstaat om het schakelen aarzelend te maken, zelfs met een nieuwe aandrijving. Kabels van 1,1 mm van rvs, gegalvaniseerd of met een gladde coating, buitenkabels van 4 mm voor de derailleur en complete sets met eindkapjes: kies de kop die bij uw shifter past en een voldoende lengte, en vervang kabel en buitenkabel samen om weer strak te schakelen.
De kabel brengt elke klik van de shifter over op de derailleur en glijdt daarbij door een buitenkabel die hem langs het frame geleidt. Op een mountainbike krijgt die verbinding te maken met modder, water en de bewegingen van de vering: een kabel die wrijft of een buitenkabel die wordt samengedrukt, verschuift de indexering, en de derailleur lijnt niet meer uit met de tandwielen.
Een schakelbuitenkabel, meestal van 4 mm, bestaat uit stalen draden die in de lengte liggen: hij laat zich bijna niet samendrukken, een voorwaarde voor precies schakelen. Een rembuitenkabel, dikker, van 5 mm, bestaat uit een spiraalvormig gewonden staaldraad die bestand is tegen de grote trekkrachten van stevig remmen. Monteer nooit een schakelbuitenkabel op een rem: bij een plotselinge belasting kunnen de lengtedraden openbarsten. Omgekeerd zou een rembuitenkabel op een derailleur de indexering onnauwkeurig maken.
Controleer daarna de kop: Shimano en Sram gebruiken dezelfde cilindrische kop, Campagnolo vraagt een eigen kop. Een kabel van 2,3 m volstaat voor de achterderailleur van een gewone mountainbike; een tandem of bakfiets vraagt een kabel van 3 m of langer.
Vervang kabel en buitenkabel samen wanneer de versnellingen slecht omhoog schakelen of de kabel bij de kop rafelt. Knip de buitenkabel met een speciale kabelknipper, maak het binnenkanaal weer open en plaats aan elk uiteinde een eindkapje. Houd soepele bochten aan: is de buitenkabel te kort, dan trekt hij als u het stuur draait; is hij te lang, dan schuurt hij. Een nieuwe kabel rekt in het begin een beetje uit: stel de kabelsteller na een paar ritten opnieuw af.
De kabel kiest u samen met de MTB-shifter en de MTB-derailleur die hij verbindt, en de MTB-aandrijving bundelt de rest. Voor de remmen hebben de remkabels en buitenkabels een eigen pagina.
Shimano biedt zijn OT-SP41-sets, buitenkabels en versnellingskabels met een polymeercoating, en zijn Optislick-kabels, per stuk of in werkplaatsdozen verkocht.
Jagwire, specialist in fietsbediening, van rem- en versnellingskabels tot hydraulische leidingen, biedt zijn kabels van 1,1 mm in de niveaus Elite en Pro, met kop voor Shimano en Sram of voor Campagnolo, en in Workshop-dozen voor werkplaatsen.
Elvedes, specialist in kabels en remmen, maakt rvs-schakelkabels in verschillende constructies, 7x7 draden, 1x19 draden of 49 draden in Slick-versie, en ook sets voor Nexus-naven.
Velox, Franse fabrikant van onderdelen uit La Guerche-de-Bretagne, bekend om zijn Guidoline, verkoopt zijn versnellingskabels van rvs of gegalvaniseerd staal in dozen van 25, in 2, 2,5 of 3 m.
Sram combineert in zijn Slickwire Pro-set een gepolijste kabel en een schakelbuitenkabel van 4 mm.
Om verbruiksonderdelen in te slaan, houdt u de outlet voor MTB-aandrijving en de winteruitverkoop in de gaten; bij de nieuwe producten staan de recente sets.
Zelden: een vuile of ingedrukte buitenkabel slijt de nieuwe kabel en remt zijn terugloop af. Op een MTB die door de modder rijdt, slijten kabel en buitenkabel in hetzelfde tempo.
De huidige versnellingskabels meten 1,1 of 1,2 mm, afhankelijk van de fabrikant, tegenover 1,5 mm en meer voor een MTB-remkabel. De buitenkabel en de kabelaanslagen van het frame zijn op die diameters afgestemd.
Trek een geleidedraad door de oude buitenkabel voordat u die verwijdert, zodat u de nieuwe erin schuift zonder de uitgang te zoeken. Een gecoate kabel beperkt de wrijving in de bochten.
Traag schakelen naar de kleine tandwielen, gerafelde draadjes onder de shifter of roestsporen zijn waarschuwingen. Een kabel breekt bijna altijd bij de kop.
Een gecoate kabel of een buitenkabel met binnenvoering smeert u niet. Voor een kale rvs-kabel volstaat een druppel dunne olie bij de ingang van de buitenkabel; vermijd dik vet, dat stof vasthoudt.