Comfortabel zadel en zadelpen voor de stadsfiets

Welk zadel kiest u voor de stadsfiets?

Op een stadsfiets zit u bijna rechtop, met de handen op een hoog stuur: het grootste deel van het gewicht rust op de zitbeenknobbels, de twee botten van het bekken waarop u zit. Het zadel moet dus achteraan breed zijn, soepel genoeg en zonder te lange neus die langs de dijen schuurt. Hoe verder de houding naar voren helt, op een hybride fiets of een omgebouwde racefiets, hoe meer het gewicht naar de voorkant van het bekken en naar de handen verschuift, en hoe smaller het zadel wordt.

Om het overzichtelijk te maken, deelt Selle Royal zijn zadels in volgens de hoek van het bovenlichaam: Relaxed voor een rechte houding, op 90 graden, Moderate rond 60 graden, Athletic rond 45 graden. De meeste zadels voor stadsfietsen vallen in de eerste twee categorieën.

Gel, schuim, veren of leer: welk soort comfort?

Stevig schuim ondersteunt zonder in te zakken en past bij de meeste ritten. Gel, als laag of als inzetstukken, volgt de vorm van het bekken en dempt kleine trillingen. Veren onder de zadelkuip vangen de schokken van kasseien en stoepranden op, handig bij een zeer rechte houding waarbij de rug alles opvangt. Leer, eerst stevig, vormt zich geleidelijk naar uw lichaam. Met een uitsparing of een groef ontlast de zitting het kruis; zadels zonder neus gaan nog verder door het steunpunt aan de voorkant weg te nemen. Een fietszadel tegen zadelpijn begint dus bij de juiste vorm voor uw houding.

Starre of verende zadelpen?

De starre zadelpen, meestal van aluminium, kiest u op twee punten: de diameter en de setback, die het zadel meer of minder achter de zitbuis plaatst. De verende zadelpen vangt een deel van de schokken op voordat ze uw rug bereiken. Er bestaan twee families: met telescopische veer, die in haar behuizing op en neer schuift, en met parallellogram, scharnierend onder het zadel. In beide gevallen kiest u de veer op basis van het gewicht van de fietser en stelt u de voorspanning in. Ergotec deelt zijn zadelpennen trouwens in volgens een veiligheidsniveau, van 1 tot 6, berekend op basis van het gewicht van de fietser.

Diameter, hoogte en insteekmarkering

De diameter van een zadelpen staat gegraveerd op de huidige zadelpen en moet tot op een tiende millimeter bij het frame passen: 25,4, 27,2, 30,9 en 31,6 mm zijn het meest gangbaar. Respecteer de minimale insteekmarkering op de zadelpen, die in de zitbuis verborgen moet blijven.

Hoe hoog moet uw fietszadel staan? Zet uw hiel op het pedaal in de laagste stand: het been moet gestrekt zijn, zonder dat het bekken kantelt. Zet u de voet daarna normaal op het pedaal, dan blijft de knie onderaan de pedaalslag licht gebogen. In de stad is het verleidelijk het zadel lager te zetten om bij het stoplicht de voeten plat op de grond te zetten, ten koste van de knieën: stap bij stilstand liever van het zadel en houd tijdens het fietsen de juiste hoogte aan.

Zadelpenklemmen en andere onderdelen voor de stadsfiets

De zadelpenklem klemt de zitbuis rond de zadelpen. Met een snelspanner stelt u de hoogte zonder gereedschap af, maar wordt ook het zadel van een fiets op straat makkelijker gestolen; een zadelpenklem met bout, of een antidiefstalbout, is in de stad veiliger. Het comfort hangt ook af van de andere contactpunten: bekijk de pedalen en de remmen voor de stadsfiets, de wielen en banden, waarvan de bandbreedte ook schokken opvangt, en de pompen en reparatiegereedschap. Alle onderdelen staan samen bij wielen en onderdelen.

Welke merken zadels en zadelpennen voor de stadsfiets?

Kalloy Uno: de Taiwanese fabrikant Kalloy, gevestigd in Taichung, brengt zijn zadelpennen uit onder het merk Uno; op deze pagina vindt u starre aluminium zadelpennen van 25,4 tot 30,9 mm.

ISM, merk uit Lutz, in Florida, heeft de neus van zijn zadels weggelaten: u steunt op de schaambeenderen in plaats van op de zachte weefsels. De Touring, het oorspronkelijke zadel van het merk, is gevuld met zacht schuim.

Selle Royal, Italiaanse fabrikant waarvan de groep bij Vicenza gevestigd is, voorziet de Drifter Plus van RoyalGel en twee veren, en de Float van traagschuim met een uitsparing in het midden.

Selle San Marco, Italiaanse zadelmaker, maakt nog altijd de Rolls, met een ontwerp dat al decennia vrijwel onveranderd is, een zadel voor lange afstanden dat ook in de stad goed werkt.

Selle Montegrappa, fabrikant uit de provincie Treviso, biedt vintage zadels van plantaardig gelooid leer, met de hand bewerkt en op stalen veren gemonteerd, en zadels met veren van kunstleer voor de stadsfiets.

Suntour, Taiwanese fabrikant van vering, biedt de verende zadelpen SP12 NCX: een parallellogram met 50 mm veerweg, verstelbare voorspanning en drie veren naargelang het gewicht van de fietser.

Zadels en zadelpennen voor de stadsfiets in de aanbieding

Zadels en zadelpennen uit stopgezette series staan samen met andere stadsuitrusting in de uitverkoop voor de stadsfiets; recent toegevoegde modellen ziet u bij de nieuwe producten. Tijdens de zomeruitverkoop worden de fietsritten langer: een goed moment voor een nieuw zadel.

Veelgestelde vragen

Waarom heb ik zadelpijn op de fiets?

Meestal past het zadel niet bij uw houding of is het slecht afgesteld: te hoog, dan kantelt het bekken bij elke pedaalomwenteling; verkeerd gekanteld, dan komt het gewicht op het kruis of op de handen. Begin met de afstelling en kies daarna een zadel dat past bij uw houding en de breedte van uw bekken.

Hoe onderhoudt u een leren zadel?

Voed het regelmatig met een balsem voor leer, bescherm het tegen regen met een hoes als de fiets buiten staat, en laat het na een regenbui drogen ver van een warmtebron. Sommige leren zadels hebben een spanbout waarmee u het leer na verloop van tijd opnieuw aanspant.

Hebben vrouwen een ander zadel nodig op de stadsfiets?

Veel modellen bestaan in een damesversie, achteraan breder en vaak met een uitsparing. Een absolute regel is het niet: de juiste keuze hangt af van de afstand tussen uw zitbeenknobbels en van uw houding, welk model het ook is.

Hoe voorkomt u dat uw zadel gestolen wordt?

Vervang de zadelpenklem met snelspanner door een klem met bout, of door een antidiefstalbout die alleen met een speciale sleutel losgaat. Een kabel door de zadelrails, verbonden met het frame, geeft extra bescherming; staat de fiets lang buiten, dan blijft het zadel meenemen het veiligst.

Hoe stelt u een verende zadelpen af?

Kies eerst de veer die bij uw gewicht past en stel daarna de voorspanning in: de zadelpen moet licht inveren als u gaat zitten, zonder bij schokken tot de aanslag door te zakken. Te hard, dan vangt ze niets op; te zacht, dan veert u bij elke pedaalomwenteling op en neer.