De stuurpen verbindt het stuur met de voorvork: lengte en hoek bepalen de afstand en de hoogte van uw handen, en dus uw houding. Wilt u uw stuurpen vervangen, noteer dan drie maten: de diameter van het stuur, die van de vorkschacht of de klemschacht, en de huidige lengte. Stuurpennen voor race, MTB, BMX en stad, verstelbaar of als klemstuurpen, en de bijbehorende reserveonderdelen vindt u hier.
De lengte meet u hart op hart, van het midden van de vorkschacht tot het midden van de stuurklem. De hoek wordt uitgedrukt ten opzichte van de loodlijn op de vorkschacht: op een racefiets staat een stuurpen van min 17 graden ongeveer horizontaal, een stuurpen van min 6 graden loopt licht omhoog. Bij een ahead-stuurpen verandert u door het onderdeel om te draaien een negatieve hoek in een positieve en komt het stuur hoger. De klemhoogte op de vorkschacht moet ten slotte ruimte laten voor de afstandsringen en het kapje.
Een kortere stuurpen maakt de besturing levendiger en brengt het bovenlichaam rechter; een langere stuurpen maakt de besturing stabieler en strekt de houding. Een verschil van 10 mm volstaat vaak om een houding te corrigeren: ga in kleine stappen te werk.
De stuurklem meet u in het midden van het stuur: 31,8 mm op de meeste huidige fietsen, 35 mm op veel mountainbikes, 25,4 mm op stadsfietsen en oudere modellen, 22,2 mm op de meeste BMX-sturen. Met een reduceerbus monteert u een dunner stuur in een bredere stuurpen, nooit andersom. Aan de kant van de vork is de gladde vorkschacht van 1 1/8 inch, ofwel 28,6 mm, verreweg het gangbaarst; de vorkschacht van 1 inch zit op oude fietsen, en enkele geïntegreerde systemen vragen om een eigen stuurpen.
Bij een vorkschacht met schroefdraad schuift de klemstuurpen in de balhoofdbuis en wordt hij vastgezet met een expanderconus: hij is in hoogte verstelbaar, zonder de minimum-insteekmarkering op de schacht te overschrijden, waarvan de diameter meestal 22,2 mm is bij een vorkschacht van 1 inch. Bij een gladde vorkschacht wordt de ahead-stuurpen om de vorkschacht geklemd en stelt u de hoogte in met afstandsringen. In hoek verstelbare stuurpennen, veel gebruikt op stads- en trekkingfietsen, laten u de juiste hoogte vinden zonder een ander onderdeel te monteren.
Op veel racefietsen speelt de stuurpen een rol bij de interne doorvoer van kabels en remleidingen, van het stuur naar het frame, zoals bij de Look LS3; hij past dan alleen op bepaalde frames en balhoofdstellen. Stuurpennen en vorkschachten van carbon draait u vast met een momentsleutel, op het aanhaalmoment dat op het onderdeel staat, met een geschikte montagepasta. Controleer voor een e-bike of een zwaar beladen gebruik of de stuurpen is ontworpen voor het beoogde totaalgewicht en gebruik: sommige merken geven dat aan met een veiligheidsniveau.
De stuurpen kiest u samen met het stuur: bij de sturen staat hun klemdiameter, bij de balhoofdstellen hun compatibiliteit met de vorkschacht. Voor een selectie per discipline kijkt u bij de racefiets stuurpennen, de MTB-stuurpennen en de BMX-stuurpennen. Na een andere houding moet ook het zadel soms opnieuw worden afgesteld.
Look, fabrikant uit Nevers die bekend werd door de uitvinding van het klikpedaal, ontwerpt stuurpennen voor de racefiets, zoals de LS3, die kabels en remleidingen van het stuur naar het frame leidt, en aero-stuurpennen van carbon.
Uno, de reeks stuurpennen en zadelpennen van de Taiwanese fabrikant Kalloy, biedt ahead-stuurpennen met verschillende hoeken en klemstuurpennen, waaronder een model voor fixie met een schacht van 22,2 mm.
Spank, Taiwanese fabrikant van MTB-onderdelen uit Taichung, biedt de Split, een korte stuurpen van 33 of 38 mm voor een stuur van 31,8 mm.
Funn biedt de RSX Direct Mount, een stuurpen die direct op de bovenste kroon van downhillvorken met dubbele kroon wordt bevestigd, voor een stuur van 31,8 of 35 mm.
Ergotec, merk van onderdelen voor de cockpit, kent zijn stuurpennen een Safety Level toe dat verwijst naar een gebruikstabel, op basis van het toegestane totaalgewicht en het gebruik, de e-bike inbegrepen; de verstelbare Octopus en Sepia zijn bedoeld voor stad en trekking.
Pro, het componentenmerk van Shimano met de basis in Nederland, biedt de Vibe voor de racefiets en de Tharsis, ook in een XC-versie, en reservekapjes en -bouten.
Stuurpennen uit een aflopende serie zijn samengebracht bij de fietsonderdelen in de uitverkoop; de nieuwste artikelen vullen de nieuwe producten. Black Friday en de uitverkoop zijn een gelegenheid om eens een andere lengte te proberen.
Dat hangt af van de geometrie van het frame en uw lenigheid: de meeste racefietsen worden geleverd met een stuurpen van 90 tot 120 mm, afhankelijk van de maat. Voelt u uw handen te ver weg, trekt uw rug of zijn uw schouders gespannen, dan helpt een kortere of hogere stuurpen. Een bikefitting blijft de betrouwbaarste methode.
Ja, bij de meeste ahead-stuurpennen: omgedraaid wordt een stuurpen van min 6 graden een stuurpen van plus 6 graden en komt het stuur hoger. Sommige geïntegreerde of aerodynamische stuurpennen kunnen niet worden omgedraaid. Draai na de ingreep het kapje en de vorkschachtklem weer vast op het opgegeven aanhaalmoment en controleer de uitlijning met het wiel.
Het staat in newtonmeter op de stuurpen gegraveerd, naast de bouten van het kapje en de vorkschacht. Draai de bouten van het kapje kruislings en geleidelijk aan, met een gelijkmatige opening tussen kapje en stuurpen. Een momentsleutel is onmisbaar bij een stuur of vorkschacht van carbon.
Een adapter schuift als een klemstuurpen in de vorkschacht met schroefdraad en heeft bovenaan een buis van 1 1/8 inch, waarop u een ahead-stuurpen klemt. Zo kunt u huidige sturen en stuurpennen gebruiken zonder de vork te vervangen. Respecteer de minimale insteekdiepte van de adapter.
Meet de diameter van het stuur in het midden, waar de stuurpen klemt: die moet precies overeenkomen met de stuurklem van de stuurpen, tenzij u met een reduceerbus naar een kleinere diameter gaat. Controleer ook of het middendeel van het stuur breed genoeg is voor de gekozen stuurpen.