Vanaf € 133,00
€ 121,00
Vanaf € 133,00
€ 100,68
MTB-handvatten zijn uw enige contact met het stuur: ze moeten grip bieden met handschoenen, trillingen dempen en op hun plaats blijven bij klappen. Kies eerst de bevestiging, lock-on met klemring of push-on, daarna de dikte op basis van de grootte van uw handen en het materiaal op basis van uw discipline. Handvatten, bar ends en stuurdoppen vindt u op deze pagina.
Op een mountainbike vangen de handen alles op wat de voorvork niet heeft gedempt, en tegelijk moeten ze remmen, schakelen en sturen. De grips, ook handvatten genoemd, vormen het raakvlak voor dat werk: een te dunne grip vermoeit de onderarmen, een te gladde grip dwingt u harder te knijpen, waardoor krampen en tintelingen sneller opkomen. Ze moeten ook goed blijven werken met of zonder handschoenen, in de regen of in de modder. Het is een van de eenvoudigste onderdelen om te vervangen, en een van de onderdelen die het rijgevoel het meest veranderen.
Een lock-on grip bestaat uit een stijve kern met een laag rubber, vastgezet op het stuur met een of twee klemringen met een bout. Hij draait niet, ook niet als hij nat is, en is in enkele seconden gedemonteerd: dat is de meest gebruikte oplossing op de mountainbike. Met één klemring, aan de binnenkant, blijft het uiteinde zacht onder de handpalm; twee klemringen zetten het geheel aan beide kanten vast.
Een push-on grip, zonder kern of klemring, is lichter en dempt over zijn hele lengte, omdat het rubber direct contact maakt met het stuur. De montage vraagt meer zorg, en een versleten of slecht gemonteerd exemplaar gaat uiteindelijk draaien. Hij blijft gewaardeerd in cross-country en door rijders die een heel zacht gevoel zoeken.
De dikte kiest u op basis van uw handen: een dunne grip geeft meer gevoel en past bij kleine handen, een dikke grip dempt klappen beter en voorkomt dat u te hard knijpt als uw hand groot is. Veel merken brengen hetzelfde model in meerdere diktes uit. Het oppervlakteprofiel, met wafelpatroon, geribbeld of glad, bepaalt de grip met of zonder handschoenen.
Ook de lengte, vaak rond 130 mm, telt: op een stuur vol bedieningselementen laat een kortere grip ruimte voor de hendels en de bediening van de dropperpost.
Bar ends, de hoorns aan het uiteinde van het stuur, bieden een extra handpositie om te klimmen terwijl u aan de fiets trekt, of om op een lange rit van houding te wisselen. Ze worden gemonteerd met een open of ingekorte grip, en alleen als de fabrikant van het stuur dat toestaat: sommige sturen, van carbon of voor downhill, verbieden het. Stuurdoppen sluiten de uiteinden van het stuur af. Laat ze altijd zitten: een open buis kan bij een val letsel veroorzaken.
U kiest de grips samen met het stuur dat ze draagt: breedte en diameter vergelijkt u bij de MTB-sturen. De zadelhendel die ernaast komt, hoort bij de dropperposts. De voeten zijn het andere steunpunt van de rijder: voor de MTB-pedalen geldt dezelfde logica van grip. De hele cockpit vindt u bij de MTB-onderdelen.
ESI Grips maakt in de Verenigde Staten handvatten van siliconen, licht en dempend, in drie diktes, van de Racer's Edge, de dunste, tot de Extra Chunky; de Fit-modellen combineren twee van die profielen in één grip.
Lizard Skins, ontstaan in de mountainbikewereld voordat het merk uitbreidde naar andere sporten waarin grip telt, biedt zijn grips in rubber van één of twee hardheden, en als lock-on met een of twee klemringen: Charger Evo, Northshore, Machine of Moab.
Odi, gevestigd in Riverside in Californië, eist de uitvinding van het Lock-On-systeem op en maakt zijn grips in een eigen fabriek; de Elite Flow, met verschoven demping en een half wafelpatroon, staat hier in de V2.1-versie met één klemring, net als de Elite Pro en de Elite Motion.
Vervangen kleuren en aflopende series gaan naar de outlet voor MTB-onderdelen; net binnengekomen grips staan bij de nieuwe producten. De winteruitverkoop of Black Friday is een goed moment om een andere dikte te proberen.
Bij een push-on model is het rubber uitgerekt of heeft een restje van een middel het stuur glad gemaakt: maak het schoon en monteer een nieuwe grip. Bij een lock-on zit de klemring los of is de kern versleten; draai de bout aan tot het aangegeven aanhaalmoment, zonder te overdrijven, en vervang de grip als het probleem terugkomt.
Vaak helpen ze, doordat ze de druk over een groter deel van de handpalm verdelen. Controleer ook de hoek van de remhendels, de stand van het stuur en de hoek van het zadel: te veel gewicht op de handen is genoeg voor slapende handen.
Nee, dezelfde grips zijn geschikt. Controleer alleen de beschikbare ruimte op het stuur: de bedieningsunit van de ondersteuning en het display nemen links vaak enkele centimeters in beslag, en een kortere grip of een verplaatste bediening kan nodig zijn.
Alleen als de fabrikant van het stuur dat toestaat, en met het aangegeven aanhaalmoment. De klemming van een bar end concentreert de kracht op het uiteinde van de buis: zonder toestemming van de fabrikant kan dat het carbon verzwakken.
Zodra het oppervlak glad wordt, scheurt of het rubber hard wordt: de grip neemt af en u knijpt harder zonder het te merken. Een grip die draait of waarvan de klemring speling heeft, moet ook worden vervangen.