Een voorlicht voor de fiets maakt u zichtbaar en wijst u, buiten verlichte zones, de weg. In Nederland moet u in het donker en bij slecht zicht een wit of geel voorlicht voeren dat niet verblindt en niet knippert. De lichtsterkte kiest u daarna op het terrein: een bescheiden lamp volstaat in de stad, een koplamp van meer dan 1.000 lumen wordt nuttig op een onverlicht gravelpad.
Een voorlicht maakt andere weggebruikers op uw aanwezigheid attent: dat is het minimum in het donker en bij slecht zicht, met wit of geel licht dat op de weg gericht is en niemand verblindt. Een koplamp gaat verder en verlicht het wegdek of het pad voor het wiel. Op de weg wordt u gezien voordat u zelf ziet; op een bospad of een onverharde weg in het donker telt het vermogen om het terrein te lezen. In Nederland is meer dan één koplamp op een tweewieler niet toegestaan: kies dus één lamp met een lichtbundel die bij uw terrein past.
Lumen meet de totale hoeveelheid licht die de lamp uitstraalt, lux de verlichtingssterkte op een bepaalde afstand: een dynamokoplamp van 30 lux concentreert zijn licht op de weg, een USB-lamp van 1.000 lumen kan een deel ervan verstrooien. De vorm van de lichtbundel telt even zwaar als het vermogen. Een bundel met een scherpe afsnijding verlicht het wegdek zonder in de ogen van tegemoetkomende weggebruikers te schijnen; een ronde, krachtige bundel, geliefd op paden, moet u lager richten of dimmen zodra u iemand kruist.
De via USB oplaadbare lamp overheerst op de racefiets en de gravelbike: hij zit in een paar seconden vast en biedt meerdere standen, waarvan de brandduur sterk verschilt. De dynamokoplamp, gevoed door de naafdynamo in het voorwiel, geeft licht zonder opladen, een troef voor lange fietsreizen. Op een e-bike gaat een koplamp die op de accu is aangesloten aan met het systeem, op voorwaarde dat het spanningsbereik klopt.
De meeste lampen worden met een band of klem op het stuur bevestigd; controleer de diameter van uw stuur en de ruimte die overblijft tussen fietscomputer, stuurtas en handen. Een houder onder de fietscomputer maakt het stuur vrij. Een los voorlampje mag u in Nederland ook op uw borst dragen, maar niet op uw hoofd, armen of benen, en het mag net als vaste verlichting niet knipperen.
Een koplamp hoort bij een rood achterlicht: bij de achterlichten leest u meer over de regels en de bevestiging. Fietscomputer en lamp delen vaak dezelfde houder; bekijk de fietscomputers en gps en alle gravelelektronica.
Herrmans biedt zijn MR-koplampen aan voor alle fietsen: MR4 en MR8 op dynamo, MR4 E-bike voor e-bikes, Nordic MR5 en MR10.
Moon maakt via USB oplaadbare lampen voor de stad en voor onverharde paden, van de Rigel, in de versies Lite, Pro en Power, tot de Meteor Storm Pro en de Vortex.
NiteRider richt zich op ritten in het donker: de Lumina bestaat als Micro 900, Pro 1000 en 1200 of Dual 1800, en de Pro 4200 Enduro Remote bedient u vanaf het stuur.
Beryl combineert in de Laserlight Core een oplaadbare koplamp met een signaallaser.
Busch & Müller, dat zijn verlichting in Meinerzhagen, in Duitsland, ontwikkelt en produceert, maakt dynamokoplampen zoals de Lumotec IQ Avy en Upp van 30 lux, en de Ixon Pure op batterijen.
Koplampen uit vernieuwde series komen in de racefiets-outlet; de laatst opgenomen lampen staan bij de nieuwe producten. Black Friday, vlak voor de kortste dagen, is het goede moment om u uit te rusten.
Dat hangt af van het terrein: de lampen op deze pagina gaan van ongeveer 150 lumen, genoeg om in de stad gezien te worden, tot meer dan 4.000 voor paden in het donker. Op een onverlichte weg telt de vorm van de lichtbundel even zwaar als het opgegeven getal.
Ja. In Nederland moet fietsverlichting op de weg gericht zijn, zodat ze andere weggebruikers niet verblindt: richt de bundel op de grond, een paar meter voor het wiel, en schakel naar een lagere stand als u een andere weggebruiker kruist.
Nee. Losse lampjes mogen in Nederland alleen op het bovenlichaam, op rug of borst, en niet op het hoofd, en een tweewieler mag niet meer dan één koplamp voeren. Het voorlicht hoort dus op de fiets of, als los lampje, op uw borst.
Die verschilt sterk van stand tot stand, en elke productpagina vermeldt de duur per stand. Reken met de stand die u echt gebruikt en houd marge voor de terugweg.
Op veel e-bikes kunt u een koplamp op de accu aansluiten. Kies een model dat past bij de spanning van het systeem, die de fabrikant vermeldt, of kies een losse oplaadbare lamp.