Achterlicht voor elektrische fietsen en stadsfietsen

Welke achterlicht kies je om in de stad te fietsen?

In de stad komt het gevaar minder van de duisternis dan van de verwarring: koplampen, borden en autolichten vermengen zich, en de fietser moet zich onderscheiden van dit decor, ook aan de zijkanten bij kruispunten. Een vast gemonteerd licht, gevoed door de batterij van de e-bike of door een dynamo, gaat aan zodra je rijdt en wordt nooit thuis vergeten. Een oplaadbaar USB-lampje neem je mee als je het parkeert om diefstal te voorkomen en kan van de ene fiets naar de andere worden overgezet, maar je moet eraan denken het op te laden.

Aansluiting op de batterij van de e-bike: spanning en compatibiliteit

Op een elektrische fiets moet het licht overeenkomen met de spanning die het systeem levert, meestal 6 of 12 volt; sommige modellen accepteren een breder bereik, tot 36, 42 of 48 volt, afhankelijk van de fabrikanten. Controleer in de handleiding van de fiets of bij je fietsenmaker of de verlichting-uitgang is ingeschakeld op je motor. De dynamo-versies, voor fietsen zonder ondersteuning, herken je aan hun waakfunctie: ze blijven een paar minuten aan als je stilstaat, net zo lang als een rood verkeerslicht.

Bagagedrager, spatbord of zadelpen: waar bevestig je het?

Bij een stadsfiets is de bagagedrager de meest gebruikelijke plek: de lichten worden erop bevestigd met een standaardafstand van 50 of 80 mm, en sommige accepteren beiden. Het spatbordlicht, dat discreter is, wordt aan de achterkant geplaatst. Op de zadelpen kunnen een mand, tassen of een kinderzitje snel het licht verbergen: controleer of het zichtbaar blijft zodra de fiets geladen is. Bevestigd aan de achtervorken, heb je er één aan elke kant nodig.

Vast licht, knipperstand en stoplicht: wat de verkeersregels voorschrijven

De verkeersregels, zoals herinnert service-public.gouv.fr, vereisen op iedere fiets een rood achterlicht, zonder te knipperen, dat 's nachts en overdag moet worden ingeschakeld als je slecht ziet, plus een permanent rood catadioptrisch; een aanhanger moet dezelfde uitrusting hebben. De knipperstand is vooral overdag nuttig om de aandacht te trekken, als aanvulling. De stoplichten, die helderder worden wanneer de fiets afremt, helpen automobilisten je stops bij kruispunten te anticiperen.

Voor- en andere verlichting

Het achterlicht gaat gepaard met een koplamp en catadioptrisch: het complete aanbod om in de stad gezien te worden is verzameld in de stedelijke fietsverlichting. Voor een racefiets of gravelbike biedt de sportieve achterverlichting krachtigere lichten en modellen met radar.

Welke merken achterlichten zijn er voor de stad?

Moon is uitgerust met een Helix Lite met een knipperstand voor overdag, zijwaartse zichtbaarheid en een IPX7-waterdichtheid, met een USB-C-oplaadfunctie; de Alcor kan ook aan een riem of een tas worden geklikt.

Axa, een Nederlandse veiligheidsmerk voor fietsen, ontwerpt de Juno voor bagagedragers van 50 of 80 mm: deze kan worden aangesloten op een dynamo of op de batterij van een e-bike van 6 tot 12 volt, en de dynamo-versie blijft tot vier minuten aan als deze stilstaat; de Dynamo Ray vult het assortiment aan.

Bookman, met een Scandinavisch design, biedt de Block Light Rear, een compact oplaadbaar licht via USB-C dat zonder gereedschap is te bevestigen en vier standen biedt, bedacht voor dagelijkse ritten.

Busch & Müller claimt Duitse productie voor zijn Toplight bagagedragerlichten, in oplaadbare versies of voor elektrische fietsen, met een parkeerfunctie op de Toplight Flat S, en biedt ook een stoplicht aan.

Achterlichten in de aanbieding

De lichten waarvan de lijn verandert, komen terecht in de afprijzing veiligheid en zichtbaarheid, en de lichten die recent aan de catalogus zijn toegevoegd, worden verzameld in de nieuwtjes. De overgang naar de wintertijd is een goed moment om de verlichting van alle fietsen in het huishouden te controleren.

Veelgestelde vragen

Welk achterlicht kies je voor een elektrische fiets?

Een licht dat geschikt is voor de spanning van jouw systeem, aangesloten op de batterij: het gaat aan met de ondersteuning en hoeft nooit opgeladen te worden. Als je fiets geen verlichting-uitgang heeft, voldoet een via USB oplaadbaar licht dat op de bagagedrager of zadelpen is bevestigd.

Kan je elk licht op de batterij van een e-bike aansluiten?

Nee. Het licht moet de spanning van de verlichting-uitgang accepteren, vaak 6 of 12 volt, en het systeem moet zo zijn ingesteld dat het kan worden gevoed. Een dynamo-lamp is niet per se compatibel: kies een versie die is aangekondigd voor elektrische fietsen.

Is de knipperstand verboden in de stad?

Het vereiste achterlicht moet 's nachts en bij beperkte zichtbaarheid vast blijven. De knippermodus van op te laden lampen dient vooral overdag om de aandacht te trekken: bij schemering terug naar de vaste modus.

Hoe voorkom je dat je achterverlichting wordt gestolen?

Een lamp die aan de bagagedrager of spatbord is bevestigd en aangesloten op de batterij of de dynamo, trekt niet veel de aandacht van dieven. Een clip-on of elastiek lamp kan binnen enkele seconden worden verwijderd: neem het mee zodra je de fiets parkeert.

Is een batterijlicht voldoende om in de stad te fietsen?

Ja, als het rood, vast en goed zichtbaar van achteren is. Controleer regelmatig de status van de batterijen, want de intensiteit neemt geleidelijk af, en houd een reserve set of een klein noodlicht in de tas.