Een BMX-ketting, het achtertandwiel en de freewheel maken de aandrijving achter de sprocket compleet. Kies de ketting op de breedte van uw sprocket, 1/8 of 3/32 inch, en daarna het tandwiel volgens uw achternaaf: een opgeschroefde freewheel, een cassettenaaf met los tandwiel, of een kleine driver bij freestyle. Op deze pagina staan bij de tandwielen ook racesprockets.
De ketting verbindt de sprocket van het crankstel met één tandwiel op de achternaaf. Dat tandwiel bepaalt samen met de sprocket het verzet, en het mechanisme van de naaf laat u stoppen met trappen zonder dat de cranks met het wiel meedraaien. Bij BMX bestaan drie systemen naast elkaar: de freewheel die op de naaf wordt geschroefd, de cassettenaaf, waarvan de body een tandwiel draagt of een kleine driver bevat, en de freecoaster, voorbehouden aan freestyle.
De freewheel combineert het tandwiel en het pallenmechanisme in één onderdeel, geschroefd op een naaf met schroefdraad van 1,37 inch en 24 gangen per inch. Eenvoudig en voordelig, te vervangen met een speciaal gereedschap, en verkrijgbaar van ongeveer 13 tot 22 tanden. Sommige naven, flip-flop genoemd, hebben een metrische schroefdraad van 30 mm die een specifieke freewheel vraagt.
De cassettenaaf heeft het mechanisme in de body van de naaf. Bij race krijgt hij een los tandwiel, vaak van 14 tot 18 tanden, eenvoudig te wisselen; bij freestyle vormt het tandwiel van 9 tanden één geheel met de driver, wat een sprocket van 25 tanden en een crankstel met veel vrije ruimte mogelijk maakt.
De freecoaster laat het wiel achteruit draaien zonder de pedalen mee te nemen: daarmee worden fakies en achterwaartse figuren mogelijk. Zijn koppeling heeft een vrije slag, de slack, op de meeste modellen verstelbaar, waardoor hij minder geschikt is voor wedstrijdstarts.
Op het starthek telt elke fractie van een omwenteling die verloren gaat voordat de aandrijving het wiel meeneemt. Het aantal aangrijpingspunten geeft aan hoe vaak per omwenteling het mechanisme kan grijpen: hoe hoger, hoe directer de aanzet. Een freewheel met 3 pallen biedt enkele tientallen punten, een wedstrijdfreewheel met 9 pallen bijna honderd, en naven met een klemkoppeling, zonder pallen, grijpen zonder vertraging aan.
Het aantal tanden van het tandwiel heeft veel invloed op het verzet: van 16 naar 15 tanden gaan komt overeen met bijna drie tanden extra op een sprocket van 44. Het tandwiel dient dus voor grote wijzigingen, de sprocket voor fijne aanpassingen. Controleer ten slotte of het tandwiel past op de cassettebody, met spiebanen volgens de standaard van de fabrikant.
Er bestaan twee breedtes voor dezelfde steek van een halve inch: de brede ketting van 1/8 inch, ofwel 9,5 mm, standaard bij freestyle en op kinder-BMX'en, en de smalle ketting van 3/32 inch, 7,7 mm, lichter en veel gebruikt bij race. Sprocket, tandwiel en ketting moeten dezelfde breedte hebben.
Een BMX heeft geen derailleur om de ketting te spannen: u stelt de spanning af door het wiel naar achteren te schuiven in de horizontale uitvaleinden van het frame. Een ketting met halve schakels past de lengte aan per halve inch in plaats van per inch, zodat het wiel precies komt waar u het wilt. Laat halverwege een beetje speling: een te strakke ketting remt en slijt de aandrijving, een te losse ketting loopt eraf bij de landing na een sprong.
Voor de kettingbreedte en het aantal tanden voor geven de BMX-sprockets hun maten; de BMX-crankstellen vermelden hun aandrijfkant, die moet overeenkomen met die van de naaf. Alle onderdelen staan samen in de rubriek BMX-aandrijving.
Excess biedt twee racefreewheels: de EFW-S, met 3 pallen en 36 aangrijpingspunten, en de EFW-SV, met 9 pallen en 96 punten, en ook tandwielen van 13 tot 18 tanden.
KMC, Taiwanese fabrikant en een van de grootste kettingproducenten ter wereld, biedt zijn K1 in een smalle of brede versie, en de lichtere K1SL, met gladde buitenplaatjes voor wedstrijden.
ACS, opgericht door ingenieurs uit de luchtvaart en pionier van hoogwaardige BMX-onderdelen, maakt de freewheel Paws: drie pallen die om de 12 graden aangrijpen, demontage met de standaard 4-pinssleutel, en een M30-versie voor naven met metrische schroefdraad.
Shimano reserveert voor zijn BMX-lijn DX de freewheel SF-MX30, van staal, voor een ketting van 3/32 inch, en racetandwielen van verchroomd staal.
Onyx, bekend om zijn naven met klemkoppeling zonder pallen, levert de tandwielen voor zijn Ultra SS-body en tandwielen volgens de Shimano HG-standaard, van aluminium 7075 of rvs.
Odyssey BMX baseerde zijn ketting Bluebird op een KMC, met een af fabriek gemonteerde halve schakel aan één uiteinde om de lengte nauwkeurig af te stellen.
Tandwielen en kettingen in stopgezette kleuren gaan naar de BMX-outlet; de nieuwe producten tonen wat net binnen is. Black Friday en de winteruitverkoop geven tijd om een versleten ketting en tandwiel te vervangen voordat de wedstrijden weer beginnen.
Een ketting rekt bij gebruik uit, naarmate zijn pennen en rollen slijten. Een kettingmeter die u op de ketting legt, geeft aan of hij de grens heeft overschreden. Een ander teken: de ketting komt los van de tanden van de sprocket als u hem naar voren trekt. Een te versleten ketting beschadigt sprocket en tandwiel.
Neem het wiel uit, plaats het gereedschap dat bij uw model past, met pennen of met spiebanen, en draai tegen de klok in los. Omdat de freewheel door het trappen wordt aangedraaid, helpt een bankschroef of een lange sleutel om hem los te krijgen. Vet de schroefdraad in voordat u de nieuwe monteert.
Er bestaat geen standaardlengte: die hangt af van het aantal tanden van sprocket en tandwiel en van de lengte van de liggende achtervork van het frame. Kettingen worden lang verkocht, rond de honderd schakels, en u kort ze in met een kettingpons terwijl het wiel in de gewenste positie staat.
Ja, maar dan moet de achternaaf worden vervangen, dus het wiel opnieuw worden gespaakt of een nieuw wiel worden gemonteerd. U wint er een stevigere naaf mee, toegang tot kleine tandwielen en sneller wisselen van verzet.
Racetandwielen hebben meestal 14 tot 18 tanden, te kiezen volgens de sprocket en de baan. Houd een sprocket van gangbare maat en varieer het tandwiel voor grote verschillen in verzet, en stel daarna voor fijn af. Het tandwiel moet dezelfde breedte hebben als de ketting.